在競(jìng)爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度，不少消費(fèi)者也對(duì)該類車型喜愛有加。一方面，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而同時(shí)，市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡單的做法。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車長寬高4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　英朗內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　英朗配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，英朗的車頭設(shè)計(jì)走了素雅路線，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。英朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

英朗?2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@horsesky0512說道：“油耗的話我覺得還是比較不錯(cuò)的，比較符合我的心理預(yù)期 ,但是的話畢竟現(xiàn)在基本上路況都不怎么好,所以油耗也不會(huì)降下來,如果你平時(shí)開車都是六七十碼,那你油耗肯定是沒問題啊。因?yàn)槲抑牢覀兗疫@邊的路況，也知道我朋友們所開出來的油耗，然后再看我的這個(gè)車子開出來的油耗，我是比較滿意的。”

網(wǎng)友@ankouler說道：“性價(jià)比的話，我覺得還是最不錯(cuò)的一個(gè)了，在同級(jí)別的車中，首先他是一個(gè)合資車?yán)锩娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，質(zhì)保都是八年16萬公里的，這點(diǎn)我就非常認(rèn)準(zhǔn)，另外的話，這個(gè)車優(yōu)惠的非常多，原價(jià)12萬多的優(yōu)惠過之后就剩七萬多了，下來還不到十萬呢，而且這個(gè)車的配置還挺高，每年100g的流量，還帶安吉星，可以遠(yuǎn)程定位，別人把車借走了，也可以隨時(shí)看到我的車，現(xiàn)在在哪里。帶的導(dǎo)航倒車影像，后排還配帶了空調(diào)出風(fēng)口，導(dǎo)航還是那種在線的導(dǎo)航是高德導(dǎo)航，用起來也非常的方便，出遠(yuǎn)門的話也不用再連接手機(jī)導(dǎo)航了，這點(diǎn)就挺喜歡的，。”

網(wǎng)友@lianbai說道：“畢竟當(dāng)時(shí)選擇的是自然吸氣的配置，上下班也是在市區(qū)。綜合油耗在開空調(diào)制冷情況下，維持在8~9個(gè)左右。帶家人去青島玩，跑高速，開啟定速巡航，能維持在7個(gè)左右?？傮w的油耗，還都是可以接受的，畢竟，車是用來服務(wù)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）