GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)大，混合動(dòng)力領(lǐng)域的火爆程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。日前，車(chē)魔了解到，混合動(dòng)力市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)新的“角色”。

在近日舉行的重慶車(chē)展上，威牌拿鐵正式亮相。據(jù)了解，新車(chē)將于7月正式上市。車(chē)的動(dòng)力始終變成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)工況下最大續(xù)航里程可達(dá)184km。那么，在目前的混動(dòng)市場(chǎng)，這款車(chē)值得等待嗎？讓我們來(lái)看看這輛新車(chē)。

我們先來(lái)看看設(shè)計(jì)。與Latte DHT車(chē)型相比，前臉的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的變化，只是在細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的調(diào)整。進(jìn)氣格柵依然是家族式的六邊形設(shè)計(jì)，但是格柵是四邊形的，并且采用了鍍鉻裝飾。logo依然矗立在格柵中間，大燈也是家族式的，配備了雙透鏡。下進(jìn)氣口采用扁平梯形風(fēng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)為不規(guī)則裝飾框。這款車(chē)是一款緊湊型SUV，在車(chē)身設(shè)計(jì)方面也保持了緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如短后懸設(shè)計(jì)讓車(chē)身看起來(lái)更短，門(mén)后的三角窗也不大。壓縮視覺(jué)長(zhǎng)度后，你會(huì)覺(jué)得車(chē)變短了。實(shí)際上該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm。車(chē)尾配備了更大的尾部，下尾窗有一定的傾斜角度，中間的尾燈依然沒(méi)有設(shè)計(jì)貫通。雖然燈組的辨識(shí)效果尚可，但設(shè)計(jì)卻沒(méi)有跟上潮流。該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款DHT車(chē)型基本一致。新車(chē)還采用了三塊液晶屏的設(shè)計(jì)。全液晶儀表盤(pán)9.2寸，中控屏14.6寸，下控屏9寸。此外，新車(chē)還配備了HUD抬頭顯示器。值得一提的是，車(chē)內(nèi)的四塊屏幕可以一起操作。

此外，新車(chē)內(nèi)飾材料以軟性材料為主，車(chē)門(mén)、座椅等處的真皮材料上菱形縫線(xiàn)較多。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5T，進(jìn)氣渦輪增壓，最大功率115kW，最大扭矩235nm，而電動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩232nm，整體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出相差不算太大。電機(jī)參與的情況下，汽車(chē)在低速檔起步或加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。續(xù)航方面，新車(chē)搭載3.4kWh容量，WLTC下最大續(xù)航里程184km。拿鐵DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是衛(wèi)品牌的全新款，但設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大。內(nèi)飾方面運(yùn)用了更多的科技元素，但整體內(nèi)飾依然保持了傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)格。純續(xù)航表現(xiàn)尚可，主要關(guān)注電量。

總的來(lái)說(shuō)，拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV的整體表現(xiàn)還是比較令人滿(mǎn)意的。面對(duì)比亞迪的壓力，銷(xiāo)量表現(xiàn)如何，我們拭目以待。