魔方 參考價：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在年輕化的大趨勢下，用戶共創(chuàng)顯然是一個產(chǎn)品最好的“動力”。從聚焦Z世代年輕人，到用戶共同創(chuàng)造，北京汽車魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說自出道以來就受到了部分用戶的青睞。一款全新的產(chǎn)品總是以其犀利夸張的設計吸引年輕人的眼球，但當年輕人接觸到這些產(chǎn)品后，就會發(fā)現(xiàn)這樣一款只靠“顏值取勝”的車型并不能給他們帶來更多實實在在的汽車價值。

不容反駁的是，出眾的設計價值確實能為一款產(chǎn)品帶來更多的關注。雖然北京汽車魔方也是如此，但它絕不僅僅是所謂的“外觀貨”，因為它更了解年輕人需要的產(chǎn)品價值。動力可靠、配置更出色 相比顏值設計這類表象，我更愿意去談及北京汽車 魔方為年輕消費者所帶來的利益，因為只有與車輛相關的動力以及配置才最能讓消費者感受到汽車本身的價值所在，而這也可以體現(xiàn)出北京汽車 魔方的綜合產(chǎn)品優(yōu)勢。

首先是北京汽車 魔方搭載的魔核1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機曾獲2021年度“中國心”十佳發(fā)動機的稱號，同年獲得這項稱號的還有上汽通用的Ecotec1.5T發(fā)動機、東風日產(chǎn)CV-Turbo超變擎300發(fā)動機，其實力不言而喻。北京汽車 魔方搭載的1.5T發(fā)動機采用了VGT技術（可變截面渦輪增壓系統(tǒng)），動力性能與經(jīng)濟性均得到了提升，熱效率高達39.2%，動態(tài)響應也提升了43%。同時這臺發(fā)動機可以輸出138kW的最大功率及305Nm的最大扭矩，百公里加速僅需7.84秒，甚至百公里油耗低至6.0L。除強勁的動力系統(tǒng)以外，北京汽車 魔方所搭載的功能性配置也顯得誠意十足。除了同級常見的L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)這項符合當下用車習慣的配置外，北京汽車 魔方還率先搭載了與奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車同款的電子外后視鏡，除了看上去更具科技感外，實際上這項功能也有更多益處。比如它提供了全氣候全場景的解決方案，相比傳統(tǒng)后視鏡多3倍視野，遮擋面積小60%，風阻減少4%，夜間行車更是有著天然的防炫目效果，雨雪天氣還可自動增強圖像清晰度。同時這款電子后視鏡還更加智能，高速、轉彎和倒車時可臨時擴大視野，亦可實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)；倒車時有輔助線提示路邊距離，鏡頭自動下拉放大。北京汽車搭載的AR-HUD擁有60英寸的投影面積，同時分辨率達到了854420像素，可以將儀表、實景導航、輔助駕駛等信息直接在前風擋上投射顯示，實現(xiàn)導航路口指引、駕駛輔助、視頻播放等功能，有效提升行車安全。與其他類似的抬頭顯示功能相比，北京汽車 魔方采用的AR-HUD明顯更具優(yōu)勢。顯然，這些配置及功能讓這臺北京汽車 魔方在產(chǎn)品方面有著十足的競爭力，但實際上北京汽車 魔方還有一個更為關鍵的標簽，那就是全球首款華為智能座艙燃油SUV。

很明顯北京汽車與華為的強強聯(lián)手無疑讓“魔方”這款產(chǎn)品如虎添翼，而最重要的是，北京汽車 魔方將改變年輕消費者對于車輛的認知，甚至是改變原有的用車方式?！耙曈谩币矊嵱玫娜A為智能座艙年輕人總是對新鮮事物感到樂此不疲，尤其是在智能化時代，盡管如今的新能源車型比傳統(tǒng)燃油車在智能方面更具優(yōu)勢，但這并不意味著燃油車無法做的更好。搭載了華為智能座艙的北京汽車 魔方給到年輕人，或是說改變年輕人看法的，也正是北京汽車 魔方想表達的“生活方式”、“用車習慣”以及“智能需求”。如果說造車新勢力在智能化發(fā)展頗有建樹也許無法反駁，畢竟造車理念及造車模式與傳統(tǒng)車企大相徑庭，那么讓傳統(tǒng)車企去暢談“智能”就顯然是個偽命題，而這句話最好的解釋就是“術業(yè)有專攻”。華為作為全球通訊設備、智能終端的龍頭企業(yè)，無論是5G技術還是人工智能領域都有著極其深厚的技術沉淀。

如此看來，華為就是北京汽車最合適的“智能合作伙伴”。而實際上，北京汽車 魔方搭載的麒麟990A芯片也正是華為目前規(guī)格最高的車規(guī)級芯片，這顆芯片擁有3.5TOPs算力，如果對這個數(shù)字沒有概念的話，一個簡單的例子就可以最直觀的了解到這顆芯片的強大，在造車新勢力中蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的MOBILEYE Q4 算力是2.5TOPS。要知道，華為的這顆芯片還是在被切斷了供應鏈的情況下自主研發(fā)出來的，而北京汽車 魔方搭載更強的算力芯片為消費者帶來的也正是更加快速、流暢的車機體驗。華為手機的用戶一定不會對鴻蒙系統(tǒng)Harmony OS感到陌生，而這個系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，創(chuàng)造一個超級虛擬終端互聯(lián)的世界，將人、設備、場景有機的聯(lián)系在一起，換句話說就是“萬物互聯(lián)”，而北京汽車 魔方搭載的車機系統(tǒng)正是鴻蒙系統(tǒng)。比如當你正在用手機看視頻或是正在聽歌、導航等，這時打開了北京汽車 魔方的車門上了車，那么這些軟件及應用就會無縫轉接到車機系統(tǒng)中，開門下車時，又回重新回到手機畫面。

同時，擁有了鴻蒙系統(tǒng)的北京汽車 魔方還可以支持N種智能家居遠程控制，海量應用如高德地圖、網(wǎng)易云音樂等車載APP應用，以及支持多模態(tài)交互如智能情景語音控制、實現(xiàn)聲紋識別、手勢識別、面部識別等多重功能，而這些功能的加入也為消費者帶來了更有溫度的感官體驗。

相比之下，死氣沉沉的語音對話，“視用”卻不實用的智能科技配置，在如今的智能宣傳內(nèi)容中比比皆是。智能化的大趨勢下，北京汽車 魔方可以說不同尋常，它找到了智能技術更深厚、更受消費者認同的華為，這也讓它顯得更加“術業(yè)有專攻”。同時，華為智能座艙內(nèi)部的功能也足夠實用且有用，也真正讓年輕消費者感受到了“生活方式”、“用車習慣”以及“智能需求”的與眾不同。

制造更加智慧的汽車

顯然有了華為智能座艙的加持，北京汽車 魔方的產(chǎn)品力呈直線上漲趨勢十分明顯。不過作為一款汽車，北京汽車 魔方仍需在智能化以外，造車技術上獲得認可。而這就不得不提到，北京汽車 魔方的架構優(yōu)勢——BMFA魔方架構。

作為北京汽車全新的智慧造車理念，擁有著較強的擴展能力，為多種能源體系，不僅可以適配燃油，同時也可以適配新生代電、混增等多種能源總稱。同時能夠完成538個基礎模塊的柔性組合，靈活適應4400-4950mm的帶寬，覆蓋從A0到A+級“油電混增”全車型。

不僅如此，該架構還有著極強的精益生產(chǎn)、精致設計和精細管理能力，關鍵零部件通用率高達75%，標準化設計和高效生產(chǎn)線，從而讓品控更有保障?；贓-E3.0架構集合5G整車大數(shù)據(jù)、北汽云端服務構建北京汽車智能生態(tài)圈，為用戶打造更具智能的駕乘座艙，以及L2-L3級智能駕駛體驗。這也讓包括北京汽車 魔方在內(nèi)到未來基于該架構推出的車型都能有著更出色的品質(zhì)保證以及更低的生產(chǎn)成本，這也極大程度上降低了消費者的“購車成本”。

競品對比分析

目前北京汽車 魔方給出的預計價格區(qū)間在11-15萬元，定位A級SUV。在同級競爭對手基本可以鎖定在，第二代長安CS55PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及哈弗赤兔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等針對年輕消費群體的SUV車型。與之相比，北京汽車 魔方的產(chǎn)品優(yōu)勢十分突出。

首先是動力性能，雖然三款車型的動力數(shù)據(jù)相差不大，但北京汽車 魔方仍以微弱的優(yōu)勢取得了勝利。第二代長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為138kW，最大扭矩300N·m，而哈弗赤兔搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為135kW，最大扭矩為275N·m。

而在功能性配置方面，顯然北京汽車 魔方搭載的電子外后視鏡以及AR-HUD更具產(chǎn)品吸引力，同時這也是其他兩款競品車型所不具備的功能，更凸顯出北京汽車 魔方在功能的搭配上更加前沿。

而在對比中，實際上最為關鍵的就是華為智能座艙，與其它兩款競品的自成一派不同，北京汽車 魔方與更專業(yè)的智能終端進行合作，讓消費者感受到的是更加全面的操作、使用體驗，獨有的“萬物互聯(lián)”也可以增加用戶與產(chǎn)品之間的粘性，讓汽車的智能不再只是冰冷的宣傳手段，更是一種極致的多元的用車文化。

寫在最后

不可否認，北京汽車 魔方的產(chǎn)品競爭力是非常明顯的。無論是動力、功能性配置，還是華為智能座艙，北京汽車 魔方都表現(xiàn)出了過人的能力。顯然對于Z+時代的年輕人來說，它都是一款最適合的多用途、多場景、多元化的SUV車型。盡管北京汽車 魔方還未正式上市，不過隨著根據(jù)此前的上市計劃，我們很快就可以與其見面。到了那個時候，相信會有更多的年輕消費者欣賞到這款全球首款華為智能座艙燃油SUV獨有的魅力。