【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大邁X7有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　大邁X7有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　經(jīng)常會(huì)有媒體拿當(dāng)下的自主品牌汽車(chē)與國(guó)產(chǎn)手機(jī)業(yè)做對(duì)比，之所以會(huì)這樣，不僅是因?yàn)槎咄瑸橹袊?guó)制造的代表，順應(yīng)了時(shí)代大方向；更多的原因是二者發(fā)展的態(tài)勢(shì)極為相似，都是起步較晚且面臨快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要突破海外品牌的層層困阻。

　　例如很多人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)崛起，主要是有小米、魅族為代表的一批互聯(lián)網(wǎng)新興手機(jī)的暢銷(xiāo)；也有華為和中興為代表的擁有自主研發(fā)能力的通訊服務(wù)解決商；簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是有技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)方面的支撐，才讓大家有了這樣的認(rèn)識(shí)。

　　無(wú)獨(dú)有偶。近年來(lái)，越來(lái)越多的自主旗艦車(chē)型也開(kāi)始進(jìn)入中高端市場(chǎng)，讓我們看到了自主品牌持續(xù)登高的希望，尤其是部分車(chē)型在上市后還能不斷保持積極的產(chǎn)品更新力度，更值得我們肯定，這其中，應(yīng)該就有大邁X7。

　　新車(chē)上市個(gè)沒(méi)停，到底大邁X7上市了多少次？

　　我們先來(lái)梳理一下大邁X7在過(guò)去大半年時(shí)間里跟“上市”有關(guān)系的事情吧。

　　首先，大邁X7于3月22日正式上市，其售價(jià)區(qū)間為10.49-13.09萬(wàn)元然后，大邁X7又在5月上市了2.0T車(chē)型；之后，大邁X7在9月上市了大邁X7上進(jìn)版；而日前，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大邁X7-8AT也正式上市了，售價(jià)區(qū)間為11.99-13.99萬(wàn)元；看到這里，對(duì)大邁X7經(jīng)常能刷屏也就不足為奇了。簡(jiǎn)單看起來(lái)，是大邁X7一直在寄希望推出不同的車(chē)型，獲得高銷(xiāo)量；實(shí)則反映出的是大邁在對(duì)產(chǎn)品不斷保持打磨和更新，能夠根據(jù)用戶(hù)的需求和反饋，迅速做出調(diào)整，老實(shí)說(shuō)，能如此迅速做到這一點(diǎn)的企業(yè)真的不多了，尤其是發(fā)生在一家自主品牌身上，更是難能可貴。

　　而通過(guò)上述不同車(chē)型的推出，最終大邁X7實(shí)現(xiàn)了具備同級(jí)別超大尺寸（4736*1942*1671mm，軸距為2850mm）、1.5T/1.8T/2.0T豐富的動(dòng)力選擇、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及MT和DCT變速多種選擇，可以說(shuō)，大邁X7是當(dāng)下15萬(wàn)元級(jí)中大型SUV里消費(fèi)者選擇最豐富、配置最完善且性?xún)r(jià)比最優(yōu)的選擇。

　　相比于前幾款已經(jīng)上市的車(chē)型，大邁X7-8AT即將在本月8號(hào)迎來(lái)上市，可能部分朋友對(duì)這臺(tái)車(chē)還不太了解，就讓我們一起來(lái)挖掘它又能帶來(lái)什么干貨？

　　首先，越級(jí)的8AT變速箱加持，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，做到動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛平順。

　　可以說(shuō)，新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于變速器上，新車(chē)提供的是2.0T 8AT的動(dòng)力組合，其中，8AT變速器的采用是同級(jí)別罕見(jiàn)的，以目前市場(chǎng)在售的自主品牌中型SUV為例，魏派的VV7采用的是7速DCT，changanCS75以及被許多人推崇的廣汽chuanqiGS8均采用的是愛(ài)信第二代6AT。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）