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雅閣混動(dòng)能安裝自適應(yīng)巡航嗎

2022-08-09 10:26:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣混動(dòng)能安裝自適應(yīng)巡航,汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。

  雅閣混動(dòng)能安裝自適應(yīng)巡航,汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈當(dāng)編輯部還是時(shí)常談起新一代雅閣的出色表現(xiàn)時(shí),混動(dòng)版的雅閣就迎來(lái)了試駕。作為上半年編輯部最受歡迎的試駕車,第十代雅閣的帶來(lái)了足夠的新意和改變,這也讓此次混動(dòng)版雅閣的試駕之旅變得更加令人期待。

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  網(wǎng)易汽車8月9日?qǐng)?bào)道在第十代雅閣帶來(lái)的新鮮感還未完全散去,緊接著我們迎來(lái)了混動(dòng)版雅閣的試駕,新一代雅閣在外在氣質(zhì)和駕駛感受上的積極轉(zhuǎn)變?cè)诨靹?dòng)車型上繼續(xù)延續(xù)。第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持并不僅僅開創(chuàng)了技術(shù)新路線、也不僅僅創(chuàng)造了一個(gè)低油耗,它還讓混動(dòng)版雅閣繼續(xù)給我們提供運(yùn)動(dòng)的本真。

  雅閣17.98~25.98萬(wàn)(參考成交價(jià))查看車型配置|2559張高清大圖詢底價(jià)特惠購(gòu)新一代雅閣上市后銷量一路走高,4月16號(hào)上市到7月份累計(jì)賣出3萬(wàn)臺(tái),7月單月銷量13306臺(tái),這個(gè)上升的速度在中型車中是很快的。并且,在賣出的3萬(wàn)臺(tái)車中,60%的消費(fèi)者年齡在35歲以下,這基本印證了我們對(duì)新一代雅閣的認(rèn)知。而混動(dòng)版雅閣將在9月份正式上市,作為混動(dòng)車型它同樣有著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

  ※無(wú)過(guò)多刻意裝飾,容顏繼續(xù)帥氣撩人混動(dòng)版車型通常來(lái)說(shuō)都會(huì)在外觀上“刻意”裝飾一下,不說(shuō)有點(diǎn)畫蛇添足吧,但至少有多此一舉的嫌疑。在新一代混動(dòng)版雅閣上,本田對(duì)混動(dòng)雅閣的外觀調(diào)整很輕微,基本上看不太出來(lái)。

  混動(dòng)版雅閣看起來(lái)同樣簡(jiǎn)潔明快,影響視覺的元素都在混動(dòng)車型上得到保留,干凈利索的設(shè)計(jì)語(yǔ)言強(qiáng)化了它的年輕味道和運(yùn)動(dòng)感。

  本田并沒有像其他品牌那樣把混動(dòng)車型瞄向更穩(wěn)重的消費(fèi)者,而是反其道行之,在混動(dòng)車型上強(qiáng)化了雅閣本身具有的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面依舊低趴、動(dòng)感,C柱依舊堅(jiān)定的溜背。

  最早通過(guò)圖片了解新一代雅閣車型時(shí)會(huì)對(duì)它的新造型無(wú)感,但雅閣實(shí)車散發(fā)出的吸引力遠(yuǎn)比二維圖片更強(qiáng)烈,尤其是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)更是如此,經(jīng)過(guò)它身邊的年輕人們想不駐足看一下都難。

  混動(dòng)版雅閣相對(duì)汽油版外觀的變化很小混動(dòng)版車型針對(duì)它的身份在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,但以上的變化完全不影響整體的視覺效果,新加的鍍鉻裝飾、單獨(dú)設(shè)計(jì)的輪圈造型、排氣造型的改變都不會(huì)影響你對(duì)它的視覺判斷。

  2559張高清大圖|查看車型配置雅閣17.98~25.98萬(wàn)(參考成交價(jià))詢底價(jià)特惠購(gòu)!

  ※第三代i-MMD效率提升,油耗降低本田i-MMD系統(tǒng)原理(來(lái)源:網(wǎng)易汽車)本田i-MMD工作原理(非第三代i-MMD系統(tǒng))本田的第三代i-MMD的結(jié)構(gòu)與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)區(qū)別還是比較大的,i-MMD系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+鋰離子電池等組成,電動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的感受比豐田THS II更直接,高速巡航時(shí)2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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