【太平洋汽車網(wǎng)】蒙迪歐中控臺(tái)面板是ABS工程塑料材質(zhì)。工程塑料具有重量輕、強(qiáng)度好、耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)。密度保持在每厘米0.9至2.3克之間，僅為普通鋼的八分之一至四分之一。工程塑料還具有優(yōu)異的絕緣性能，甚至可以與陶瓷相媲美。工程塑料的化學(xué)穩(wěn)定性極好，工程塑料可以抵抗腐蝕物質(zhì)，即使是王水也能抵抗，被譽(yù)為“塑料之王”。

　　強(qiáng)悍更低碳 愛卡試福特蒙迪歐致勝GTDi2011-03-17 00：05愛卡汽車劉永浩外形改變不大 整體感更好【XCAR 試駕 原創(chuàng)】怎么才能在保證原有的節(jié)能基礎(chǔ)上讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更多的功率呢？現(xiàn)在大多數(shù)廠家采用的解決方式是渦輪增壓技術(shù)，它用更少的汽油跑出了更快的成績(jī)，就在我們抱怨像蒙迪歐（參數(shù)|詢價(jià)）致勝這樣具備一定駕駛樂趣的B級(jí)車卻在動(dòng)力表現(xiàn)上不太給力時(shí)，福特一臺(tái)新型四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)終于裝進(jìn)了致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與此同時(shí)還帶來(lái)了一臺(tái)與之匹配的雙離合器變速箱。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)被分為高功率和低功率兩個(gè)版本，我們本次體驗(yàn)的車型為240匹馬力的高功率版，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)有如此出色的數(shù)據(jù)呢？不僅僅因?yàn)闇u輪增壓器的應(yīng)用，其中還包括進(jìn)、排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和燃油直噴技術(shù)。PowerShift雙離合變速箱負(fù)責(zé)將240匹馬力傳遞至半軸，而其中的動(dòng)力損耗僅有5%至7%。不過(guò)新致勝的改變還不僅如此，我們依舊先從外觀說(shuō)起。

　　新致勝的車頭部分多處都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵都與老款車型有所不同，中網(wǎng)取消了鍍鉻橫條，而下進(jìn)氣格柵整體造更加靈動(dòng)，霧燈部分的整體輪廓也因?yàn)橐c新增的日間行車燈融合而被簡(jiǎn)單做了改變。發(fā)動(dòng)機(jī)罩增加了兩條向上隆起的線條，凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也讓人感受到下面的發(fā)動(dòng)機(jī)不同凡響。

　　車身側(cè)面與老款車型幾乎沒有區(qū)別，車窗上沿的鍍鉻條被取消，讓整車側(cè)面整體感、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。前輪拱旁的Ecoboost標(biāo)識(shí)正是指其搭載的新款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用Ecoboost標(biāo)識(shí)的車型也意味著同時(shí)搭載了PowerShift雙離合器變速箱。

　　小尾翼被取消了，后備箱上沿被自然地折出了一個(gè)整體的擾流區(qū)域用來(lái)代替它的作用，實(shí)際使用效果不知道會(huì)不會(huì)與之前的尾翼相當(dāng)，但至少視覺上略遜一籌。尾燈內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，白色的區(qū)域更大，與尾燈整體輪廓保持一致，保險(xiǎn)杠造型也更加復(fù)雜了一些。一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，老款車型的雙出排氣正好隱藏于尾杠內(nèi)，整體感很強(qiáng)，而新款車型的排氣尾喉突出一塊兒，感覺像是沒有裝到位。

　　配置很豐富 做工較一般深色內(nèi)飾加銀色材質(zhì)裝飾是年輕人的最愛，凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還能讓裝配工藝顯得更細(xì)致，所以黑色內(nèi)飾的致勝看上去要比淺色內(nèi)飾的版本更精致一些。中控區(qū)域經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，曾經(jīng)位于頂部的“雙閃”和ESP開關(guān)被移置最下方，多媒體系統(tǒng)和空調(diào)旋鈕都被設(shè)計(jì)的更加精致，之前整塊的銀色面板實(shí)在足夠晃眼，現(xiàn)在銀色材質(zhì)僅用來(lái)裝飾邊緣，一鍵啟動(dòng)鈕也用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行了裝飾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）