【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣carplay在中控屏幕的桌面上調(diào)出來，配置有carplay的原因是為了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　十代雅閣中期改款車型強(qiáng)化了科技短板，同時(shí)優(yōu)化了動(dòng)力架構(gòu)，也正是如此，讓其在上市一周之后輕松斬獲1.5萬臺(tái)訂單。

　　在還沒有過完的10月份，廣汽本田提前公布了雅閣的成績(jī)，熱銷19041臺(tái)。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片傳統(tǒng)企業(yè)過去最大的槽點(diǎn)，就是科技感做的不太好，尤其是專注于品質(zhì)以及可靠性的日系品牌，在科技感上過去一直無法追趕中國(guó)品牌。

　　中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)，就是自身出色配置帶來卓越的人機(jī)交互系統(tǒng)。如果將這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)放在更加專注可靠性的日系車上，必然會(huì)帶來完全不同的使用體驗(yàn)。

　　前陣子，體驗(yàn)了全新改款的十代雅閣。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片看起來只是普普通通的中期改款車型，但事實(shí)上十代車型是一臺(tái)有著全面升級(jí)產(chǎn)品力的車型，工程師對(duì)動(dòng)力架構(gòu)、車機(jī)系統(tǒng)做出了深度提煉。

　　最值得一提的是，在全新雅閣上，工程師全面丟棄了CarPlay，換上了全新研發(fā)的Honda Connect3.0系統(tǒng)。

　　一直以來，CarPlay都有著為無法研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)企業(yè)服務(wù)的帽子。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片從交互表現(xiàn)上來說，CarPlay要比CarLife更具有體驗(yàn)感，但因?yàn)橄到y(tǒng)的封閉性制約了豐富的體驗(yàn)感，同時(shí)對(duì)于企業(yè)來說，購(gòu)買CarPlay授權(quán)也是額外的成本。

　　事實(shí)上，有能力研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)，都會(huì)選擇在第一時(shí)間丟棄CarPlay。

　　全新雅閣選擇全系放棄CarPlay，并不是為了節(jié)省生產(chǎn)制造成本，而是在這一代雅閣車型上，廣汽本田為其裝備了更具有科技交互表現(xiàn)力的Honda Connect3.0。

　　從目前來看，Honda Connect3.0有著完全不亞于中國(guó)品牌的科技延展能力。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片裝備Honda Connect3.0的雅閣車型不僅僅可以做到調(diào)取音樂，同時(shí)能夠調(diào)取導(dǎo)航，可以通過內(nèi)置APP保證使用上的開源化。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片中配以上的雅閣中控屏幕尺寸達(dá)到了10.25英寸，尺寸上并不少，同時(shí)屏幕UI設(shè)計(jì)非常合理，連接藍(lán)牙、導(dǎo)航界面優(yōu)化、內(nèi)置車機(jī)功能布局都用了很多心思來調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）