雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天介紹的這款吉利EC8（詢底價|查參配），指導價為12.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　吉利EC8車頭呈現(xiàn)出簡明的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　吉利EC8車尾給人一種非常平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　吉利EC8內飾給人一種十分酷炫的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊。

　　吉利EC8后備廂空間不錯，對于一家子出行需求來說，還是綽綽有余的，不過后排座椅不可放倒影響了它的空間擴展性。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，吉利EC8標配了胎壓報警、前排頭部氣囊，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。來到后排，吉利EC8后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0L?吉利EC8?自動版?5座空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 自動豪華版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@dengjin_099說道：“2.8米的軸距，4.9米的長度，超過1.8米的車寬，不知道還有什么可以挑剔的?！?/p>

網(wǎng)友@comebacl說道：“2.8米的軸距，4.9米的長度，超過1.8米的車寬，不知道還有什么可以挑剔的?！?/p>

網(wǎng)友@frienk說道：“我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）