不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RC F（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯RC F車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　雷克薩斯RC F車尾呈現(xiàn)出亮眼的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配亮眼的尾燈，獨(dú)特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率477馬力，峰值扭矩530?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯RC F的車側(cè)看起來十分兇猛，靜態(tài)之下給人一種動(dòng)態(tài)之美。雷克薩斯RC F的前臉造型走了兇猛路線，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 5.0L 馭峰版?雷克薩斯RC F底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 5.0L 馭峰版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@脫雅柔說道：“靜提速還算快，中后段動(dòng)力衰減有點(diǎn)明顯”

網(wǎng)友@mell丶狂熱說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋不錯(cuò)，懸掛就稍微偏軟了一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@qaz45667說道：“作為業(yè)余人士，對(duì)操控沒有什么發(fā)言權(quán)，也沒特別要求，就是覺得很順手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）