隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬5系GT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬5系GT車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　寶馬5系GT車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬5系GT內(nèi)飾看上去十分精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系GT配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬5系GT的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。寶馬5系GT的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2010款 3.0T?寶馬5系GT?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 535i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mingyu0828說(shuō)道：“2.0T高功率，剛剛的，與3.0T在低速狀態(tài)差異不是很明顯，動(dòng)力遲滯還有有點(diǎn)的，一段一段的，反應(yīng)慢半拍，略微不爽，但是還是比較滿意的”

網(wǎng)友@劉凱0說(shuō)道：“3.0T的動(dòng)力足夠用，運(yùn)動(dòng)模式起步速度基本秒殺百萬(wàn)以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞?！?/p>

網(wǎng)友@gpst說(shuō)道：“給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開(kāi)車的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，目前的操控感我就是感覺(jué)很不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）