【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】昕動(dòng)定速巡航鍵在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　斯柯達(dá)昕動(dòng)定速巡航安裝方法，昕動(dòng)加裝定速巡航斯柯達(dá)昕動(dòng)定速巡航安裝方法先把方向盤(pán)和安全氣囊取下來(lái)，把安全氣囊蓋放到方向盤(pán)上面，然后裝上定速桿，上好兩個(gè)固定螺絲，插上插口。接著拉下下面防塵蓋，卸下兩邊螺絲，拔掉黃色插口左邊的黑色插頭。

　　然后把黑色搭鐵線(xiàn)插第二個(gè)插口，紅色線(xiàn)是要穿到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的控制線(xiàn)，插線(xiàn)要徹底必須把白色這個(gè)扣子松開(kāi)（小心，很容易斷）。4用根鐵線(xiàn)把電線(xiàn)z直接從油門(mén)的那個(gè)膠套那里穿出去，然后把線(xiàn)接好，就可以了。

　　定速巡航系統(tǒng)又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

　　速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。

　　通過(guò)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)電路信號(hào)控制，剎車(chē)燈點(diǎn)亮巡航功能就會(huì)自動(dòng)解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車(chē)電路或剎車(chē)燈泡壞掉，定速巡航功能是無(wú)法開(kāi)啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車(chē)故障報(bào)警功能）。

　　斯柯達(dá)昕動(dòng)有防撞鋼梁?jiǎn)?，昕?dòng)防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖斯柯達(dá)昕動(dòng)有防撞鋼梁，前后都有，所以整車(chē)的結(jié)構(gòu)也很結(jié)實(shí)，不過(guò)平時(shí)開(kāi)車(chē)還是要遵守交通，安全駕駛。

　　防撞梁是用來(lái)減輕車(chē)輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，它可以盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車(chē)輛的保護(hù)作用。

　　前后防撞梁就是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置，防撞梁的兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過(guò)螺栓的形式連接在車(chē)體縱梁上。低速吸能盒可以在車(chē)輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車(chē)輛的保護(hù)作用。

　　如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。在車(chē)身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說(shuō)白了就是汽車(chē)車(chē)體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話(huà)，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。

　　斯柯達(dá)昕動(dòng)多功能方向盤(pán)多少錢(qián)，昕動(dòng)改裝多功能方向盤(pán)斯柯達(dá)昕動(dòng)多功能方向盤(pán)價(jià)格是在2000元人民幣左右，昕動(dòng)改裝多功能方向盤(pán)時(shí)需要注意的是換多功能按鍵模塊，增加線(xiàn)路，換相應(yīng)支持的導(dǎo)航。

　　更換時(shí)車(chē)方向盤(pán)下面有兩個(gè)小蓋子撬開(kāi)。

　　左的轉(zhuǎn)向燈蓋板拆卸，右的雨刮器蓋板拆卸，用一字螺絲刀敲下面卡扣。

　　用花樣牙手卸開(kāi)那兩個(gè)螺絲氣囊就可以取出來(lái)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）