【太平洋汽車網】c4世嘉中控臺材質是硬質塑料材質。這種塑料材質具有制造成本低、耐用、防水、PE質輕的優(yōu)點，多用于汽車中控的材料制作。

　　緊湊級轎車一直以來都是消費者們重點關注的一類車型，其售價主要集中在10萬-15萬元。這個價位段，有很多“老朋友換新裝”比如全新大眾朗逸、福特福克斯等，也有類如領克03（參數|圖片）和現代菲斯塔（參數|圖片）等“新人”入陣。

　　很多人選購轎車格外看中舒適性，我們也知曉空間、懸掛、NVH等方面都能影響一款轎車的駕乘感受。除了這些因素外，內飾質感也同樣是評判一臺車優(yōu)劣的項目之一。小智借著2018廣州車展，來了一場10款熱門轎車內飾質感橫評！

　　10款熱門轎車內飾質感解讀1

　　0、大眾朗逸大眾全新朗逸（參數|圖片）上市的幾個月時間里，它一路高歌猛進，保持轎車市場銷冠地位。全新朗逸出自MQB平臺，它的外形更加大氣、空間表現也可圈可點，不過內飾材質依然不可恭維。

　　車展實拍車型為全新朗逸的頂配版本（16.29萬），小智實車體驗，發(fā)現它在中控臺、扶手箱腿接觸的部位、前后門板都是硬質塑料材質，不過它在前后門板扶手的位置采用了皮革包裹。

　　另外小智需要講到的一點是，大眾探歌（參數|圖片）的內飾材質也同樣被吐槽。不可否然大眾在很多方面很懂國人的需求，大家即便有吐槽也會開的“真香”。希望大眾未來能進一步提升其內飾質感。

　　9、別克英朗（參數|圖片）別克英朗一直以來也是轎車銷量榜的寵兒，小智覺得它取勝是多方面因素決定的，較高的性價比是

　　其一，精致的外形和出色的空間表現也為其產品力加分。今年它的銷量有搖擺，這和其全系搭載的3缸發(fā)動機不無關系。不過，最近幾個月它的市場表現有所回暖。

　　實車體驗，別克英朗的內飾材質并沒有比大眾朗逸好多少。中控、前后門板以及前排腿部位置都是硬質材料，所拍車型在前后門把手位置采用了軟質皮革處理。

　　8、豐田卡羅拉全新卡羅拉和雷凌的雙擎版本是這次廣州車展豐田展臺最耀眼的車型，這倒是冷落了現款燃油版車型。豐田卡羅拉在市場上的熱度無需多言，皮實、耐用、油耗低都給消費者們留下深刻印象。

　　實拍車型，中控臺采用了搪塑的材料，摸上去軟硬適中，前后車窗位置的觸感也值得好評。不過前排與大腿接觸的位置采用的是硬質塑料材質。需要說明的是，盡管它的前后門扶手處的觸感很柔軟，但實拍車型為織布材料，因此對其評分有所影響。

　　7、馬自達昂克賽拉馬自達昂克賽拉，這是一款很“偏執(zhí)”的選手。喜歡它的朋友看中的是高顏值、精準的操控以及出色的油耗表現，不愛它的朋友則是接受不了它的NVH和空間表現。

　　內飾觸感體驗，昂克賽拉的中控采用了硬塑料和搪塑材料拼接的形式，整體質感還是偏廉價。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）