【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歐藍(lán)德前下擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　關(guān)于歐藍(lán)德優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)有一些聲音大致就是省油、操控不錯(cuò)、性價(jià)比高、而被吐槽最應(yīng)該是它內(nèi)飾稍微偏硬底盤(pán)，在網(wǎng)查閱很資料面一起來(lái)解歐藍(lán)德底盤(pán)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。

　　歐藍(lán)德是一款非常成熟城市suv，性價(jià)比很高，空間大省油是它賣(mài)點(diǎn)之一。

　　平順CVT調(diào)教搭配經(jīng)久耐用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款家用車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧性價(jià)比之王，而且七座車(chē)型加入更是解決二胎家庭日常用車(chē)煩惱。

　　作為一款二萬(wàn)內(nèi)就能擁有超強(qiáng)四驅(qū)功能七座日系合資SUV，它底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及駕駛穩(wěn)定性是很車(chē)友最關(guān)注重點(diǎn)，今天我們一起來(lái)看看歐藍(lán)德底盤(pán)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

　　廣汽菱歐藍(lán)德底盤(pán)與進(jìn)口版本相差并不。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后連桿式獨(dú)立懸架。有意思是前副車(chē)架采用是兩段式全框副車(chē)架，中間采用螺栓硬連接，在節(jié)約成本同時(shí)兼顧對(duì)車(chē)頭支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱方有這大面積樹(shù)脂護(hù)板，有效防護(hù)一般剮蹭。底盤(pán)中部并沒(méi)有布置太護(hù)板，同時(shí)僅為兩側(cè)有涂層覆蓋，中央并沒(méi)有涂層。油液管路較為直接***，缺一點(diǎn)保護(hù)。（經(jīng)常走爛路朋友建議自己安裝油路護(hù)板）排氣管經(jīng)過(guò)之處都有隔熱瓦覆蓋，可阻隔熱量傳遞。油箱采用鐵質(zhì)材質(zhì)。整體底盤(pán)偏向?qū)嵱眯詾橹?，沒(méi)有太吸引眼球之處。簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)確保較高可靠性。

　　歐藍(lán)德在過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，時(shí)速公里側(cè)傾感很輕微。

　　歐藍(lán)德與同級(jí)別車(chē)型前懸架并沒(méi)有太大差異，依舊都是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜獨(dú)立懸架在保留適當(dāng)操縱穩(wěn)定性時(shí)，也可以減懸架結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)內(nèi)空間占用。前懸架主要由擺臂、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿組成。

　　歐藍(lán)德后懸架采用連桿式獨(dú)立懸架，考慮到對(duì)減震影響，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更復(fù)雜。懸架擺臂、軸承座、支撐桿都各司其職。其中減震器彈簧被連在一起后，重量更小，吸震性更強(qiáng)，遇到顛簸路段也會(huì)響應(yīng)更加靈敏。

　　值一提是，達(dá)喀爾拉力賽傳奇車(chē)手增岡浩參與歐藍(lán)德底盤(pán)研發(fā)調(diào)教工作，將自身經(jīng)驗(yàn)技術(shù)注入到車(chē)輛中去，讓每一位消費(fèi)者都能開(kāi)這款有傳奇色彩城市SUV。

　　雖然在底盤(pán)結(jié)構(gòu)用料沒(méi)有采用高大全鋁材質(zhì)，但是不錯(cuò)行駛質(zhì)感以及敏捷操控性，比本田CR-V豐田榮放行駛品質(zhì)來(lái)更為踏實(shí)，但距離歐洲SUV厚實(shí)質(zhì)感還有一段距離，當(dāng)然其底盤(pán)用料調(diào)教有著相當(dāng)大關(guān)系。各連桿連接處都采用橡膠襯套，但副車(chē)架與車(chē)身相連卻些橡膠件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）