【太平洋汽車網(wǎng)】k3前懸架擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動。

　　k3前懸架擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動。現(xiàn)代旗下的幾款車目前底盤變化不大，仍基于老底盤，做一些略微的調(diào)整 K3這個車整體上，和之前的悅動，福瑞迪，以及現(xiàn)在的朗動，略有提升，但不是質(zhì)的變化 底盤調(diào)校比較僵硬，缺乏韌性，高速穩(wěn)定性和支撐性能不夠理想，舒適度也一般 這個車優(yōu)點(diǎn)在，空間比較大，比較省油，養(yǎng)護(hù)以及維修都比較便宜，. 科魯茲主打運(yùn)動特質(zhì)，如一體式前車架，鋁合金懸臂，等比螺旋彈簧，運(yùn)動減震等 強(qiáng)調(diào)車輛在轉(zhuǎn)彎，變道，以及在高速行駛中的指向精準(zhǔn)度，路感回饋，以及車身姿態(tài) 比較注重整體的操控性和靈活性，但問題在于，這車自重較大，比較廢油， 進(jìn)口件較多，后期養(yǎng)護(hù)維修成本比較高，底盤比較低通過性非常差 綜上，如果比較在意 空間，以及后期的養(yǎng)護(hù)成本，和油耗，希望車子拉風(fēng)一點(diǎn)，K3理想的選擇 如果比較在意車輛的駕駛感受，希望車子操控性能更好，也希望后期可以小改一下，科魯茲更合適展開剩余。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）