普拉多油箱什么材質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多油箱是塑料材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的油箱是因為該材質(zhì)的油箱不會生銹,耐腐蝕性好,可塑性強,不易斷裂,不會產(chǎn)生火花,不會產(chǎn)生靜電,自身質(zhì)量輕,密封性好,使用壽命長。
我的車是柴油普拉多150,原車兩個油箱148升,自己開最多能跑1360公里,因為喜歡到處轉(zhuǎn)悠再次加大一點吧!改裝方案是將原車副油箱拆下?lián)Q成自己做的加大的,這次慢慢做不著急,因為腰還是疼一直也沒好的太利落!今天現(xiàn)根據(jù)測量的概略數(shù)據(jù)做了一個泡沫模型,抽空再在車上比劃,看看哪有沒有礙事干涉的地方,然后全部確認(rèn)好之后再把尺寸完善,畫出cad圖紙在進行激光切割焊接制作。
現(xiàn)在的大概尺寸是900*600*320mm,這樣副油箱容積在150升上下,全部加起來在230升這只是約數(shù),還得等加油時有確切的數(shù)字了!
我對燒油的東西都感興趣,小時候看見放樹用的油鋸都要看半天!
模型上畫的交叉線是油箱里面的隔板位置,防止油來回亂逛,影響操控,畢竟這個裝油不少,連帶著加強油箱整體強度。
油表兼容的問題我想過了,車子本身的油表靠油浮子上升下降來提示油的剩余,我做的油箱高度和原車副油箱是一樣高的,這樣不會剩下不少的油而吸不到,同時油浮子上升下降的尺度還是和原車是一樣的,首先也就說明油量指示不會不準(zhǔn),同時浮子也是隨油量的消耗而下降,因為油耗是由電腦噴油量計算的,所以只是在續(xù)航里程上會有偏差了,現(xiàn)在沒做好不能親自去試驗,不知道這樣理解對不對。
經(jīng)過2天的拆裝測量和模型反復(fù)比對,終于把各種尺寸全部落實到位了!并請人做出來cad電子圖!一個人還挺累!今天已經(jīng)0度了還得加快速度,不然天會更冷!油箱材質(zhì)用304國標(biāo)不銹鋼板激光切割制作,底板用3mm的板材,就不加護板了,周圍和上面用2.5mm板材!減輕點重量吧!所測量的尺寸和安裝位置全部用原車自有的帶鏍扣的孔位,郵箱的四個面全有固定位置!結(jié)實程度沒問題!
自己一個人躺在車下面拆油箱,今天已經(jīng)0度了早上還挺冷!
拆下后的位置!
用保鮮膜把油管包起來了!風(fēng)大全是土!
泡沫模型上掏了個洞用來放吸油管那一坨東西!
模型反映出來的離去角和原來的一樣!
油箱前部位置情況!那也不會干涉!
油箱排氣管位置做了切角處理,使多大勁晃蕩排氣管也碰不著!
吸油口位置,設(shè)計深度不會剩下一升油!
油箱上平面,當(dāng)中的為內(nèi)部擋隔,防止油劇烈晃蕩!造成重心不穩(wěn)!
開始把立體圖分成片,逐個進行細(xì)化!
需要折彎的其中一個角!
部分零件圖!
已完成的圖紙!隔板上全部開了孔,減輕重量!
最后完成的立體圖。
簡單渲染了一個立體圖,有個結(jié)構(gòu)上的概念!
前天買了一箱底盤裝甲,準(zhǔn)備噴在油箱的表面,雖然是不銹鋼不會生銹,可是工業(yè)板材外表灰白色也不好看,噴幾層底盤裝甲顏色會協(xié)調(diào)統(tǒng)些,石子蹦上去還不會聲音太大,也減少點別的噪音。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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