【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】crozz是大眾的5門(mén)5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4592mm、1852mm、1629mm，軸距為2765mm，變速箱為電動(dòng)車(chē)單速變速箱，最高車(chē)速每小時(shí)為160千米。

　　11 月 3 日，大眾汽車(chē)集團(tuán)純電動(dòng) SUV ID.4 終于在中國(guó)亮相，這是 2015 年立項(xiàng)研發(fā)的大眾純電動(dòng) MEB 平臺(tái)下，首款登陸中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。

　　直接上數(shù)據(jù)：大眾品牌、國(guó)標(biāo)工況續(xù)航超 550 km、補(bǔ)貼后售價(jià)低于 25 萬(wàn)人民幣。買(mǎi)嗎？

　　諸如上述這種精準(zhǔn)篩選的信息披露，往往不能全面的反應(yīng)一款產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力?；蛘哒f(shuō)，僅憑這兩個(gè)數(shù)字，我們是得不到「大眾 ID.4 會(huì)在中國(guó)大賣(mài)嗎？」的答案的。

　　回答這個(gè)問(wèn)題，我們需要更多的信息。

　　產(chǎn)品力幾何？

　　開(kāi)頭先說(shuō)明一下，由于大眾在中國(guó)的兩個(gè)合作伙伴一汽大眾和上汽大眾的關(guān)系，德國(guó)的 ID.4 一款車(chē)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)落地變成了一汽大眾的 ID.4 CROZZ 和上汽大眾的 ID.4 X 兩款車(chē)。這是跨國(guó)車(chē)企在華合資沿襲下來(lái)的經(jīng)典操作。

　　實(shí)際上，ID.4 CROZZ 和 ID.4 X 只有前臉下擺、大燈眼角及側(cè)面門(mén)把手的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)存在微小差異，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，ID.4 CROZZ 和 ID.4 X 沒(méi)什么實(shí)質(zhì)區(qū)別。所以，我們下文仍以 ID.4 作為統(tǒng)稱(chēng)。

　　先從動(dòng)力說(shuō)起，ID.4 搭載的是一臺(tái)最大功率為 150 kW、最大扭矩 310 N.m的永磁電機(jī)，這樣的「低性能電機(jī)」，別說(shuō)特斯拉，在新造車(chē)中也是不多見(jiàn)的。

　　結(jié)合 ID.4 超過(guò) 2.1 噸的重量，這輛車(chē)的極速只有 160 km/h，0-100 km/h 加速只有 8.5s。

　　再說(shuō)電池組規(guī)格，這里出現(xiàn)了數(shù)據(jù)差，海外版 ID.4 的電池組規(guī)格為 82 kWh，而國(guó)內(nèi)一汽大眾的 ID.4 CROZZ 電池組規(guī)格為 84.8 kWh，上汽大眾的 ID.4 X 電池組規(guī)格為 83.4 kWh。

　　這里的背景是，海外版 ID.4 搭載了LG 化學(xué)研發(fā)的NCM 712電芯，而國(guó)內(nèi)則統(tǒng)一搭載了寧德時(shí)代的NCM 811電芯。

　　大電池 + 小電機(jī)，最終幫助 ID.4 實(shí)現(xiàn)了國(guó)標(biāo)工況超過(guò) 550 km 的續(xù)航。

　　當(dāng)然，解決續(xù)航焦慮，光有長(zhǎng)續(xù)航是不行的。理想汽車(chē) CEO 李想之前分享過(guò)，續(xù)航焦慮問(wèn)題，需要拆解為兩個(gè)方向：?jiǎn)诬?chē)長(zhǎng)續(xù)航；補(bǔ)能效率高。

　　對(duì)應(yīng)到「補(bǔ)能效率高」，理想 ONE 可以加油、蔚來(lái)汽車(chē)可以換電，而特斯拉，2020 年在中國(guó)建了 4000 根超充樁。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大眾乘用車(chē)品牌中國(guó) CEO 馮思翰在發(fā)布會(huì)上表示，大眾明年要在 7 個(gè)電動(dòng)汽車(chē)核心城市（北上廣深杭成渝？）實(shí)現(xiàn)超充網(wǎng)絡(luò)的「飽和覆蓋」，每 5 公里就有一個(gè)超充站。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）