如果說(shuō)中大型車(chē)是代表一個(gè)車(chē)企最前沿的技術(shù)水平的話(huà)，那么小型車(chē)就是考驗(yàn)一個(gè)車(chē)企功底的產(chǎn)品。畢竟小型車(chē)的尺寸十分有限，如何將每一塊空間利用好，發(fā)揮其最大價(jià)值，是十分考驗(yàn)車(chē)企設(shè)計(jì)師的水平的。今天我們要說(shuō)的是奧迪A1（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A1前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　奧迪A1車(chē)尾顯得頗具靈巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　奧迪A1內(nèi)飾造型比較新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　該車(chē)采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排空間表現(xiàn)尚可，能滿(mǎn)足日常出行需求。另外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　奧迪A1后備廂空間表現(xiàn)還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴(kuò)展出更大的儲(chǔ)物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應(yīng)付了。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，奧迪A1的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分年輕，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。配置方面，奧迪A1搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2013款 1.4T?奧迪A1空間大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 30 TFSI Sportback Ego針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@玩車(chē)一族說(shuō)道：“舒適性跟操控性一直都是對(duì)立的，操控越好的車(chē)舒適性一定是越差的，尤其這個(gè)價(jià)位體現(xiàn)的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時(shí)更是難受，風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，路噪不小，但以這個(gè)規(guī)格的輪胎來(lái)說(shuō)我感覺(jué)抑制的算可以了，底盤(pán)沒(méi)有非常結(jié)實(shí)、非常嚴(yán)整的感覺(jué)，卻也不至于松散，比我預(yù)期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運(yùn)動(dòng)性車(chē)的感覺(jué)，但偏硬，開(kāi)3個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)途會(huì)稍有疲憊，總體來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)性和操控的車(chē)，舒適性真的一般般。”

網(wǎng)友@明月閣老說(shuō)道：“我覺(jué)得這個(gè)車(chē)是偏重操控和駕駛感的。舒適性作了一些妥協(xié)，比如路感比較明顯，避震略硬，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)擠。我相信買(mǎi)車(chē)這車(chē)的人本來(lái)就沒(méi)有打算把空間作為這款精致的小車(chē)的優(yōu)先考慮條件?！?/p>

網(wǎng)友@shoufy說(shuō)道：“以我的身高調(diào)整好前排坐位后，后排還有一拳左右的腿部空間，畢竟這是一款小車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）