不知道大家對一款好車會如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。再看下配置，奔馳E級標(biāo)配了CarPlay、并線輔助、360度全景影像等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級?2021款 自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 運(yùn)動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yjr119說道：“方向盤還是比較順滑的，走哪條車道輔助系統(tǒng)都挺好的會分析道路剎車系統(tǒng)也不錯；”

網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好?！?/p>

網(wǎng)友@dsfx說道：“動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗(yàn)是給不了的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）