隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款海馬S7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　海馬S7車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　海馬S7車尾顯得非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　海馬S7內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常簡(jiǎn)樸，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　海馬S7配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，海馬S7的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。配置方面，海馬S7配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

海馬S7?2013款 手動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@z87538916說(shuō)道：“操控不好說(shuō)！總體還算好！車身長(zhǎng)也重！”

網(wǎng)友@小毛驢大騾子說(shuō)道：“開起來(lái)一點(diǎn)也不顯得笨重，很靈巧”

網(wǎng)友@侃侃說(shuō)道：“我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)?。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）