【太平洋汽車網(wǎng)】奇瑞瑞虎3油箱材質(zhì)是鋁合金。鋁合金油箱的優(yōu)點有：1、防腐蝕，不易產(chǎn)生雜質(zhì)；2、重量輕，符合車輛輕量化要求；3、外觀漂亮，不易生銹。

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　　汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

　　汽車燃油箱 安材料分； 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質(zhì)量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱油箱設(shè)計原理：

　　1、利用汽車運行時發(fā)動機產(chǎn)生的熱能，在發(fā)動機，油箱，水箱間增設(shè)一套熱循環(huán)系統(tǒng)。

　　2、將原單一油箱設(shè)計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。

　　3、在油箱內(nèi)底部安裝水加熱器，利用發(fā)動機產(chǎn)生的熱能給主油箱加溫。

　　4、主油箱輸油管和副油箱油管與發(fā)動機油路通過油路轉(zhuǎn)換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉(zhuǎn)換閥講油路切入主油箱。

　　5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。

　　6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節(jié)油路凝凍。

　　7、主油箱油標(biāo)顯示與駕駛室內(nèi)表盤連接，副油箱油標(biāo)顯示可通過箱體外玻璃管顯示。

　　8、熱循環(huán)系統(tǒng)用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門關(guān)閉即可。

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　　瑞虎3胎壓多少合適：斯威x3胎壓2.5比較好。

　　胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

　　氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

　　胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）