【太平洋汽車網(wǎng)】標致408連不上carplay的原因：1、連接手機與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機與carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。

　　半個小時訂單破萬，倘若我心不存疑，足以說明標致在窺探國內(nèi)消費行為這件事兒上，更有脈絡(luò)一些。

　　標致408作為老PSA發(fā)展規(guī)劃的核心車型，過去很長一段時間一直享有較高的權(quán)重比，在設(shè)計、技術(shù)推動、營銷規(guī)劃甚至店內(nèi)都想有C位的待遇。

　　之所以權(quán)重極高，是因為本身標致408作為緊湊型轎車，擁有出色的設(shè)計理念、不錯的車身尺寸以及寬敞的產(chǎn)品定位。

　　尤其是在現(xiàn)款標致408登陸市場之后，其通過更大的車身尺寸開啟了A+級緊湊型轎車進階之路。

　　更大的尺寸、更大的空間，與速騰相同的價格，顯然為市場帶來了新的選擇，2015、2016、2017連續(xù)三年創(chuàng)下了出色的市場銷量成績。

　　市場對標致408的認可戛然于新的時代。

　　的確，過去5年在市場運營上老PSA少了一些對標致408的關(guān)愛，一方面忙著向全球戰(zhàn)略方向遷徙，另一方面于FCA找尋新的發(fā)展突破口。

　　新的標致408誕生于Stellantis。

　　我們能看到的是，全新408脫胎換骨的實力完全不亞于Stellantis集團，它擁有全新的品牌Logo，更主流的設(shè)計理念，尤其是在造車理念上，Stellantis之下的標致408拿出了更懂中國人的設(shè)計思維。

　　簡單來說，價格更低，實力更強，更像是一臺能夠順應(yīng)中國市場消費理念的主流產(chǎn)品。

　　比如說尺寸，標致408雖然定位A+級，但并沒有過度放大車身尺寸，4750mm的車身長度以及2730mm的軸距在保證足夠?qū)挸ê笈?、后備箱空間的基礎(chǔ)上，并沒有讓空間嚴重溢出。

　　既保證了品牌價值不受大尺寸車型影響，又能在合理定價基礎(chǔ)上保證出色的使用體驗。

　　再比如說，全新的設(shè)計理念討好了年輕消費者，又守住了歐洲人對操控矢志不渝的追求度，而這也是國內(nèi)年輕消費者追求的核心方向。

　　標致在設(shè)計層面使用很多細節(jié)來雕刻408車型，比如說科技感更好的尾燈，層次感更優(yōu)秀的前大燈，尤其是在座艙科技感上，直接將508L優(yōu)秀的UI、人際設(shè)計理念下放到408上，高成本的制作方式讓15萬以內(nèi)核心車型也能享受到更主流的科技感。

　　全新的內(nèi)飾風(fēng)格意味著標致能夠直接補齊短板，讓自己站在一個較為完善的市場高度來競爭日系、德系產(chǎn)品。

　　這一代標致408最大的改變是設(shè)計，內(nèi)外飾的全面顛覆讓我們看到了一個全新的品牌文化。

　　一直以來標致都是一個極為重視品牌文化標簽的品牌，對操控、用料、安全有著歐洲人獨特的理解，唯一不足的是過去并未深諳中國之道。

　　新的外形、新的內(nèi)飾、新的Logo以及新的營銷方式，讓國內(nèi)市場看到了一個完全不同的標致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）