【太平洋汽車網(wǎng)】林肯mkz懸架材質(zhì)是鋁合金。懸架是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　林肯mkz是林肯旗下的一架中型豪華汽車，這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。前麥弗遜后多連桿是一種很經(jīng)常遇見的汽車懸架組合。麥弗遜懸架和多連桿懸架同樣是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的獨立懸架。

　　麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。

　　林肯mkz是一架前橫置發(fā)動機的汽車，理所當(dāng)然前懸架就使用的是麥弗遜懸架。

　　前橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙內(nèi)的橫向空間是相當(dāng)小的，理所當(dāng)然需要用差不多不會占用發(fā)動機艙空間的麥弗遜懸架。

　　麥弗遜懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂，不過這樣的懸架的操控是弱點。

　　多連桿懸架的結(jié)構(gòu)就必須要比麥弗遜懸架復(fù)雜多了，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和舒適性也可能會提高。

　　因為多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，零部件數(shù)量也相當(dāng)多，理所當(dāng)然這樣的懸架的成本是相對高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）