【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起亞k2輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　起亞K2的輪轂和同年款的現(xiàn)代瑞納車(chē)型是一樣的，因?yàn)閮煽钴?chē)都是一個(gè)平臺(tái)車(chē)型，大多數(shù)配件通用。

　　起亞K2輪轂孔距為4*100，54.1偏距（ET），輪轂孔距的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同。

　　輪轂變形的幾種表現(xiàn)如下：

　　1、方向盤(pán)抖動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候如果發(fā)生方向盤(pán)抖動(dòng)很可能就是輪轂發(fā)生變形了，這時(shí)需要到輪胎店去做一個(gè)動(dòng)平衡來(lái)判斷輪轂是否變形。

　　2、輪胎漏氣。輪胎在沒(méi)有任何破損，充氣嘴也不漏氣的情況下輪胎發(fā)生漏氣，那肯定是輪轂變形了，輪轂發(fā)生變形就會(huì)跟趾口不能緊密結(jié)合，導(dǎo)致漏氣。

　　3、輪胎翹邊。翹邊如果在外側(cè)，很容易便能發(fā)現(xiàn)，如果在內(nèi)側(cè)不容易發(fā)現(xiàn)時(shí)參考前面兩條的情況。

　　4、輪轂開(kāi)裂。這種情況比較嚴(yán)重，通常輪轂開(kāi)裂都是經(jīng)過(guò)劇烈的碰撞了，輪胎會(huì)先損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）