【太平洋汽車網(wǎng)】納智捷銳3輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　原標(biāo)題：不隨波逐流的家用新選擇 試駕納智捷銳3如今的中國汽車市場內(nèi)，隨處都充斥著SUV的身影，不管是自主品牌還是國外品牌都在加大這一領(lǐng)域的投入，SUV市場一時(shí)無兩，似乎每個(gè)中國家庭都需要一臺(tái)SUV車型。在今年SUV橫飛的北京車展中，納智捷品牌正式亮相全新的入門轎車銳3，與市場主流趨勢反其道行之。銳3不僅是一臺(tái)轎車，更是一臺(tái)定位在熱度已經(jīng)大不如從前的A0級(jí)市場的小車，銳3究竟有何本事，請(qǐng)接著看。

　　如果時(shí)間回轉(zhuǎn)至5、6年前，那時(shí)的SUV市場才剛剛開始冒頭，中國絕大部分家庭還正在為購買第一輛車而努力。當(dāng)時(shí)市場內(nèi)主流的并不是像速騰、朗逸這種標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車，而是更加入門一些的A0級(jí)車。更為實(shí)惠的售價(jià)，以及能夠滿足消費(fèi)者基本用車需求的配置，A0級(jí)正是許多中國家庭的第一臺(tái)車。

　　市場終究是以消費(fèi)者為轉(zhuǎn)移，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在購買完第一輛車的中國消費(fèi)者開始把關(guān)注點(diǎn)放在更大、更有“面子”的SUV上。銳3敢于突破主流，自然也有著自己的底氣。從琳瑯滿目的配置表上就可以看出銳3的硬實(shí)力的一面，標(biāo)配的THINK+3.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、九英寸大屏都是既能滿足面子需求又非常實(shí)用的配置。

　　納智捷銳3將在7月1日開啟預(yù)售排量車型預(yù)計(jì)售價(jià)（萬元）1.6L 智享型MT 6-9尊享型MT尊享型天窗版MT智享型CVT尊享型天窗版CVT旗艦型制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency4551毫米的車身長度其實(shí)不算是吸睛之處，不過請(qǐng)看另一組數(shù)據(jù)，2620毫米的軸距其實(shí)已經(jīng)非傳統(tǒng)的A0級(jí)車概念，如果光從軸距來比的話，一些A級(jí)的產(chǎn)品也不過如此。據(jù)廠家規(guī)劃，銳3將在7月1日起開始在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)預(yù)售程序，價(jià)格有可能會(huì)是在6-9萬元區(qū)間，新車會(huì)在年內(nèi)舉辦的成都車展中正式上市，6萬元的起售價(jià)格是否能夠觸碰到消費(fèi)者的那根弦呢？

　　價(jià)格、配置、尺寸這幾項(xiàng)頗為關(guān)鍵的點(diǎn)上，想必能夠看出來銳3是有備而來，那么它擁有一副能夠給人留下好印象的面孔嗎？一見傾心談不上，但至少我覺得它還不錯(cuò)，納智捷的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直以來都有自己的獨(dú)創(chuàng)性，并且現(xiàn)在已經(jīng)形成了家族式的基因，銳3這位新晉小生自然也傳承了前輩的經(jīng)典。

　　外觀設(shè)計(jì)具有年輕范 原創(chuàng)設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊初見銳3映射入我腦海里的就是年輕二字，復(fù)雜的線條勾勒，犀利的頭燈組都與老氣沉穩(wěn)無關(guān)。前格柵的尺寸頗為可觀，格柵的紋飾是由納智捷LOGO簡化的L形設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)之處點(diǎn)名身份。

　　銳利的頭燈組融合了LED日行燈帶，點(diǎn)亮效果出色，近光燈遠(yuǎn)光燈的選擇是鹵素光源，符合這一級(jí)別車型的主流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）