【太平洋汽車網(wǎng)】陸風(fēng)x7引擎蓋松動(dòng)的原因：1、駕駛室內(nèi)的解鎖拉手卡住沒有回到原位，機(jī)蓋拉線不回位，機(jī)蓋鎖變形；2、鎖機(jī)生銹或有異物卡住，鎖機(jī)螺絲松動(dòng)導(dǎo)致鎖機(jī)上移；3、車輛前部發(fā)生過事故，鈑金件對(duì)位沒做好導(dǎo)致鎖扣與鎖機(jī)沒有對(duì)齊，鎖機(jī)移位，鎖鉤斷裂等。

　　陸風(fēng)x7引擎蓋的開關(guān)在主駕駛的左側(cè)，左膝蓋正對(duì)的地方，拉一下，機(jī)艙蓋會(huì)彈開一條縫，然后手指伸到標(biāo)志上面的縫里，里面有個(gè)機(jī)關(guān)，手摸著從右向左就打開了。

　　汽車引擎蓋的材質(zhì)及組成：主體常用的材料有兩大類：金屬和復(fù)材。常用的金屬，一般的車多數(shù)使用鋼板冷沖壓；豪華一些的會(huì)使用鋁板冷軋；而更高端的，尤其是用在高性能跑車上面的，常見的材料就是復(fù)材，而且是碳纖維。

　　汽車引擎蓋一般分為分割式引擎蓋和一體式引擎蓋。

　　一、分割式引擎蓋：

　　1、可以減少維修費(fèi)用，發(fā)生碰撞后，保險(xiǎn)杠與引擎蓋可以分開維修，只需要換個(gè)保險(xiǎn)杠就行了。

　　2、行人保護(hù)作用。由于前保險(xiǎn)杠的材質(zhì)是工程塑料，里面還有泡沫。塑料件撞人可比鈑金件撞人的傷害小多了。

　　3、輕量化。分割式引擎蓋用大約10cm寬，100cm長的一段塑料，取代了原先發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的相應(yīng)大小，這樣就可以降低1-2kg左右的重量。

　　二、一體式引擎蓋這樣的設(shè)計(jì)制造難度比較高，引擎蓋前沿壓合線是完全暴露的，為了做出銳利棱角的效果，對(duì)尺寸及壓合半徑的要求都非常嚴(yán)格。其優(yōu)點(diǎn)是：造型美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）