【太平洋汽車網(wǎng)】途安l懸掛系統(tǒng)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　途安作為上汽大眾旗下唯一的MPV車型，其家用MPV形象一直以來還是比較深入人心的。作為上汽大眾比較經(jīng)典的車型，從其登陸中國市場(chǎng)至今，隨著時(shí)間的推移，在眾多合資和自主品牌紛紛推出了實(shí)用性強(qiáng)的家用MPV之后，再加上上海大眾途安一直沒有全新?lián)Q代車型的推出，因在競(jìng)爭力方面逐漸削弱而淡出主流市場(chǎng)。但此次途安重出江湖，卻變得更具沖擊力，這一切都緣于途安對(duì)家用MPV構(gòu)想及信念的不懈追求。此次途安一改此前老氣的形象，變得充滿活力，且更名為全新途安L。

　　【河南車網(wǎng) 拍車專家】上汽大眾全新途安L已經(jīng)于上月3月18號(hào)正式上市，其售價(jià)區(qū)間15.58-23.08萬元，全新的技術(shù)平臺(tái)和更多的新配置，受關(guān)注程度可見一斑。在當(dāng)今逐漸讓人產(chǎn)生審美疲勞的MPV市場(chǎng)，途安一改此前老氣的形象，變得充滿活力，且更名為全新途安L。新車不但在車身尺寸、內(nèi)飾等方面升級(jí)，在配置上也最大滿足消費(fèi)者需求。由于本次實(shí)拍現(xiàn)場(chǎng)條件所限制，所以外觀與內(nèi)飾的拍攝并不是同一臺(tái)車。外觀實(shí)拍的車型為1.4T手動(dòng)舒適版，內(nèi)飾實(shí)拍車型為1.8T自動(dòng)豪華版，還請(qǐng)車迷朋友們能夠給予理解。下面就讓我們一起來解讀一下信仰的力量——上汽大眾途安L的方方面面。

　　外觀：大顏值新形象 摩登時(shí)尚新一族全新途安L多處運(yùn)用了硬朗的線條，整車主體的線條都很簡練，那種雕鑿痕跡明顯的設(shè)計(jì)線條是當(dāng)前大眾設(shè)計(jì)師最為習(xí)慣使用的，彰顯了德國人所擅長的復(fù)雜沖壓工藝，也使整車更具立體感和美術(shù)視野。說到尺寸。全新途安L說是“L”，但是并不是比海外版途安加長，而只是相對(duì)老款途安而言。2791mm的軸距還是相當(dāng)可觀，優(yōu)于杰德、逸致等競(jìng)品；但是軸距雖長，整車長度卻依舊保持在了4.5米左右，算是比較緊湊了。

　　途安L的進(jìn)氣格柵采用大眾家族式樣，與大燈橫向相融，顯得更為寬大、有英氣。在鍍鉻裝飾件的點(diǎn)綴下，整體質(zhì)感也進(jìn)一步提升。由于車身尺寸加長，新車側(cè)面來看相比老款更加修長，盡管車頂仍然保留了老款圓潤的弧度，但貫穿至尾燈的深腰線則有效的的增強(qiáng)了立體感，視覺也年輕不少。

　　整體看來，全新途安L已經(jīng)沒有之前微面的樣貌，前臉完完全全就像一臺(tái)家轎車；從以前的圓滑設(shè)計(jì)元素直接跨越到棱角分明的設(shè)計(jì)，尾部的排氣管也采用單邊雙出；整車的每一處都彰顯出年輕時(shí)尚的風(fēng)范。

　　全新途安L依然采用平開車門設(shè)計(jì)，而非側(cè)滑門，并且開啟角度可以達(dá)到90°，上下車同樣非常方便。

　　途安L的腰線并不像普通的車一樣凸出來，而是深凹進(jìn)去，一直延伸到尾燈，立體感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）