雖然單純地依靠參數(shù)數(shù)據(jù)進行選車顯得不夠直觀，但這也不算是一無是處，而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少，只有進行過認真比較，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。今天就帶大家來看看這款途觀L新能源（詢底價|查參配）。

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　這款車尺寸4720/1839/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)看起來頗具運動的感覺，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/65 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途觀L新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風口。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，另外，途觀L新能源搭載了防紫外線玻璃、倒車影像、雨量感應式雨刷等配置。來到后排，途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

混動?途觀L新能源?自動版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動尊貴版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@luoshifute說道：“這臺車的能耗開起來是真的覺得很香，隔挺長時間我才會去加一次油。還有就是它這個車，其實總體上的設計，還是兼顧到了動力和油耗的平衡的。”

網(wǎng)友@春兒說道：“這個我也沒標準，看油耗是老舒服的，關鍵是回家充不了電，要不經(jīng)常滿電情況下應該更加省油。”

網(wǎng)友@rekus說道：“平時在混動模式的情況下油耗在6個左右，一般在市區(qū)跑擁堵的路段都是用電道路通暢速度上來后用燃油跑，沖一次電大概跑55km，充滿一次大概3小時，不好的就是充電不是太方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）