攬勝運(yùn)動(dòng)版?2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?攬勝運(yùn)動(dòng)版購車手冊
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外觀 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你想買一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉看起來十分精細(xì),搭配倒梯形格柵,整體看上去非常清爽。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾給人一種十分高貴的感覺,并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重,非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,看起來非常大氣。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是340馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗10.7L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì),看起來十分大氣。來到后排,攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@liuzhuoyi說道:“動(dòng)力足,提速挺快,就只有這個(gè)要求,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過硬的”
網(wǎng)友@ksddd說道:“操控很平順,沒有什么特別之處,指哪打哪?!?/p>
網(wǎng)友@本來好色說道:“路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得信賴的,動(dòng)力輸出給力,車子的提速也絕對(duì)夠快,在市區(qū)內(nèi)行駛還需要控制速度,避免出現(xiàn)超速的情況。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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