對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.59萬(wàn)元的車(chē)型，英朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　英朗車(chē)頭看起來(lái)頗具古典的感覺(jué)，多邊形格柵輔以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象。

　　英朗車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　英朗內(nèi)飾整體看上去較為青春，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，英朗的車(chē)頭風(fēng)格走了簡(jiǎn)約路線，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。接下來(lái)看下配置，英朗搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英朗?2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kexingjiu說(shuō)道：“操控我只可以說(shuō)這樣的底盤(pán)真的是良心的，四輪獨(dú)立懸掛，底盤(pán)是挺軟，挺舒服的，方向盤(pán)的指向性還是蠻精準(zhǔn)的，不帶偏，不過(guò)方向盤(pán)真的是沒(méi)有質(zhì)感，還是塑料的?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力也是夠用而已。不夠猛，但是1.5L排量也差不多是這樣。日常加速動(dòng)力:日常起步加速動(dòng)力不太夠，轉(zhuǎn)速會(huì)拉的比較好，油耗就會(huì)跟著上去了。均速的時(shí)候就比較好點(diǎn)，120以后也感覺(jué)比較吃力了?！?/p>

網(wǎng)友@dfgfgbfdbdf說(shuō)道：“我買(mǎi)的是1.5自吸的，當(dāng)時(shí)也試駕了1.3t的車(chē)，相比的話，1.5的起步確實(shí)要肉一點(diǎn)。不過(guò)也沒(méi)有十全十美的車(chē)，1.5自吸的動(dòng)力確實(shí)差點(diǎn)意思，不過(guò)對(duì)我上下班來(lái)說(shuō)也完全足夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）