價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應該也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。今天我們要說的是總裁（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　總裁車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　總裁車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　總裁內(nèi)飾風格走了精細路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　總裁配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，總裁的車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。接下來看下配置，總裁標配了自動駐車、前排頭部氣囊、剎車輔助、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

總裁?3.0T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0T 430Hp 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@游民說道：“動力絕對夠用，這個帶T怎么說呢，幾乎是在要超車時才用得上，前段舍得給油，動力提升還是快。后程加速有力，目前只跑到140，沒敢往上跑了。140穩(wěn)穩(wěn)的”

網(wǎng)友@寧波北侖V3說道：“動力挺好的，本來定位是家用車，不需要太強的動力，”

網(wǎng)友@zhaohongchang說道：“轉(zhuǎn)向又輕又準，電子助力的就是比機械助力的好，會更加靈活一些”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）