預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買(mǎi)車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上干凈的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程310km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔奔E-Star的車頭在設(shè)計(jì)上非常素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。奔奔E-Star的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常素雅，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔奔E-Star?純電?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 心動(dòng)版 三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@咪咪眼兒說(shuō)道：“車子雖然小，但是動(dòng)力還是比較強(qiáng)，起步還是比較快，超車也很快，帶點(diǎn)油門(mén)就超過(guò)去了，爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)，55千瓦功率，扭矩是170，動(dòng)力杠杠的”

網(wǎng)友@52Hz?說(shuō)道：“方向盤(pán)的控制還是很好的，基本上也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤(pán)，基本上道路都被工地上的車損壞了，開(kāi)電驢的時(shí)候覺(jué)得路況很差，道路很顛簸，但是開(kāi)奔奔路過(guò)的時(shí)候就沒(méi)有開(kāi)電驢的感覺(jué)。道路感覺(jué)也 好了很多”

網(wǎng)友@陳開(kāi)明說(shuō)道：“這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，方向盤(pán)輕巧，方向盤(pán)上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤囆驮O(shè)計(jì)，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）