縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是Yeti（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　Yeti車頭看上去頗具飄逸的感覺，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　Yeti車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　Yeti內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　Yeti配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，Yeti的車側(cè)給人一種很年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。Yeti的車頭給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

Yeti?2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@形如風(fēng)說道：“緊湊SUV級(jí)別里的中上水準(zhǔn)。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車稍微大一點(diǎn)以外，車子的穩(wěn)定性不錯(cuò)。畢竟還是屬于SUV，要和各種標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的轎車相比，還真不是轎車的對(duì)手。好在離地間隙比轎車高一點(diǎn)，能去的地方也更多一些，特別是在我們?cè)瀑F高原使用也更適宜?！?/p>

網(wǎng)友@♂ωěī說道：“指向準(zhǔn)確，方向盤電子助力非常輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@金刀客2009說道：“起步稍慢（也有磨合因素）,后續(xù)持續(xù)發(fā)力很好。DSG的系統(tǒng)換擋很是平順，幾乎沒有感覺；1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)大眾的調(diào)校還是很有功底的，動(dòng)力十足，推背感十足!朋友說比他的3008強(qiáng)多了，比我妹妹的1.6的現(xiàn)代ix25強(qiáng)的多，還在磨合期也不敢撒開跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航，輕輕松松。不用巡航，稍不注意就超過100km了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）