標(biāo)致508?2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版底盤(pán)好嗎?標(biāo)致508購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?標(biāo)致508同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?標(biāo)致508最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
標(biāo)致508前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。
標(biāo)致508車尾顯得頗具新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。
標(biāo)致508內(nèi)飾顯得十分炫酷,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
標(biāo)致508配備2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),標(biāo)致508的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng),很符合該車氣質(zhì)。接下來(lái)看下配置,標(biāo)致508配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
標(biāo)致508?2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@nihaaa說(shuō)道:“這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的,將駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式后就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力響應(yīng)特別迅速,高速超車也會(huì)變得很輕松?!?/p>
網(wǎng)友@andyggl說(shuō)道:“剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)軟,但是到了第二檔之后,速度就變得很快了,舍得給油加速也很快,雖然比不上大眾的2.0 t,但跟君威的2.0 t比起來(lái),還是差了不少,但是加速的感覺(jué)很好,在城市里開(kāi),不需要太快?!?/p>
網(wǎng)友@⒈冄⒖號(hào)說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常的好,加速非常的順暢,沒(méi)有任何的頓挫,駕駛起來(lái)非常的舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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