隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價33.48萬元的車型，甲殼蟲（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　甲殼蟲車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　甲殼蟲車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　甲殼蟲內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

　　甲殼蟲配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，甲殼蟲的大燈配備了鹵素遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。甲殼蟲的車尾看起來十分精致，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?甲殼蟲底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0TSI 頂配型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿布nn099說道：“挺夠用的，超車起步都很有底氣哦”

網(wǎng)友@qzj462749說道：“個人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當然偶爾深深踩油門，超個車也好?！?/p>

網(wǎng)友@阿布nn099說道：“其實小車的動力都不需要太大了啦，因為它就屬于城市休閑車輛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）