對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是哈弗H6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　哈弗H6車(chē)頭呈現(xiàn)出飽滿(mǎn)壯實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　哈弗H6車(chē)尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合犀利的尾燈，獨(dú)特的視覺(jué)效果讓人過(guò)目難忘。

　　哈弗H6內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　哈弗H6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩385?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，來(lái)看一下后排，哈弗H6后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面，哈弗H6配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航、陡坡緩降、車(chē)載空氣凈化器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版?哈弗H6底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@06181507說(shuō)道：“H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車(chē)不會(huì)讓我覺(jué)得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤(pán)調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會(huì)不會(huì)容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過(guò)很多次的堵車(chē)，跟車(chē)行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的?！?/p>

網(wǎng)友@jjj987說(shuō)道：“H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率調(diào)教，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車(chē)不會(huì)讓我覺(jué)得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤(pán)調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會(huì)不會(huì)容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過(guò)很多次的堵車(chē)，跟車(chē)行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的?！?/p>

網(wǎng)友@dadalong說(shuō)道：“我選的是1.5T版本，加速性能足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率的調(diào)教，最大169匹馬力，本身H6的車(chē)身不笨重，又是兩驅(qū)，所以不管是市區(qū)里面還是高速上，加速超車(chē)都十分游刃有余。這條變速箱匹配也很成熟，低速下一樣可以保持平順，這方面和合資車(chē)型相比處在同一水平?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）