隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪Q3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪Q3(進(jìn)口)前臉看上去頗具精美的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　奧迪Q3(進(jìn)口)車尾看上去非常端莊，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奧迪Q3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，這款車精巧的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪Q3(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩280?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，奧迪Q3配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。后排座椅方面，奧迪Q3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奧迪Q3(進(jìn)口)?2012款 35 TFSI 舒適型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 35 TFSI 舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cd816說(shuō)道：“基本可以做到想超就超，非常完美，哪怕120的時(shí)候動(dòng)力還是隨叫隨到，想超就超，實(shí)測(cè)百公里加速6.5秒左右”

網(wǎng)友@dduke說(shuō)道：“挺好的，比我來(lái)過(guò)得奔馳E級(jí)要舒服多了”

網(wǎng)友@dduke說(shuō)道：“基本可以做到想超就超，非常完美，哪怕120的時(shí)候動(dòng)力還是隨叫隨到，想超就超，實(shí)測(cè)百公里加速6.5秒左右”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）