隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注悅翔V7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　悅翔V7前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　悅翔V7車尾給人一種十分整潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　悅翔V7內(nèi)飾顯得十分素凈，視覺上非常干凈素雅。

　　悅翔V7配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率124馬力，峰值扭矩156?！っ?。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，悅翔V7搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。來看一下后排，悅翔V7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

悅翔V7?2016款 1.6L MT 樂趣型 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L MT 樂趣型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汽車愛好者2371說道：“V7的助力是機械液壓助力，相對于電子助力來說可能不是很輕，但是車速上去以后也是很輕的，本人的車目前還沒有所謂的虛位！”

網(wǎng)友@jackyvovo6說道：“電動助力的方向盤并不重，打方向很輕松，指哪兒打哪兒，加上有ESP，確實好用，巴適”

網(wǎng)友@小魚@說道：“懸掛偏硬，過減速帶的時候感覺輪胎沒氣了，就用鋼圈再開一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）