隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬X4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X4車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配雙腎式格柵，看起來相當誘人。

　　寶馬X4車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合精巧的回旋鏢式尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　寶馬X4內飾看起來頗具高貴的感覺，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，寶馬X4標配了陡坡緩降、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、自動駐車、自適應巡航、可變轉向比、自動空調等配置。寶馬X4的前臉造型走了大氣路線，看起來較為穩(wěn)重。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬X4?2019款 xDrive25i M越野套裝底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive25i M越野套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小小羅說道：“這是一臺非常好開的車子，我和老婆都特別喜歡它的駕駛感受，兩人經(jīng)常換著開，方向盤很靈敏！”

網(wǎng)友@虎爺說道：“動力系統(tǒng)，發(fā)動機不要小看排量，力量絕對超乎想象。”

網(wǎng)友@eva_1說道：“其操控性介于SUV和轎車之間，更偏向于轎車。過彎時，側傾很小，方向盤回饋力度適中，操控品質上乘。保持了寶馬車的特點。開車起步時，需要多給點油，轉速不起來，動你就跟不上來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）