對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是昂科威（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　昂科威車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　昂科威內(nèi)飾造型走了新潮路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，昂科威的車尾采用了流暢的設(shè)計風(fēng)格，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。昂科威配備了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 昂科威底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@QJYOYO說道：“他的操控很好，方向也很準(zhǔn)，唯一需要適應(yīng)的就是方向盤的虛位。油門和剎車的感覺也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@wangyangrugao說道：“我覺得1.5 T的動力，平時自己開都不會有什么問題。在車輛起步或者超車加速的時候，動力輸出也是穩(wěn)定的。上個星期，我在爬坡的時候，已經(jīng)感覺到了動力不足，在上坡的時候，我必須要踩著油門才能夠爬上去。所以，這輛車在平躺的城市道路上行駛是綽綽有余的，如果是在復(fù)雜的路段，車身變大，那就有些吃力了?！?/p>

網(wǎng)友@seci說道：“1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，九速變速箱，在城市里面開起來還是綽綽有余的，在高速上開個一百邁左右，后面的速度會更快，這輛車有48 V的電機(jī)，起步速度很快，發(fā)動機(jī)啟動速度也很快，紅綠燈的時候，一踩油門就能沖出去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）