寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4121條)

外觀方面，從車(chē)頭可以發(fā)現(xiàn)寶馬標(biāo)志性的前雙腎進(jìn)氣格柵已經(jīng)被覆蓋，這或許可以證明其采用了全封閉式的前中網(wǎng)造型。新車(chē)車(chē)身下半部分覆蓋著厚重的偽裝，輪圈和大燈都是用替代品測(cè)試的，說(shuō)明該車(chē)還處于原型車(chē)的測(cè)試階段。

在車(chē)身側(cè)面，可以在新車(chē)的偽裝貼紙上找到“電動(dòng)測(cè)試車(chē)”的標(biāo)識(shí)。這是純電動(dòng)和插電式車(chē)型必須粘貼的測(cè)試標(biāo)識(shí)。車(chē)尾部分沒(méi)有看到尾氣暴露，更加確定測(cè)試車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)。

動(dòng)力方面，考慮到寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成本，不太可能共享寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的電動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，以性能為主。不過(guò)，預(yù)計(jì)可能會(huì)使用寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上經(jīng)過(guò)優(yōu)化的動(dòng)力總成。作為參考，動(dòng)力系統(tǒng)可提供70kWh以上的電池容量，最大功率270馬力，續(xù)航性能近400公里。

不久前，寶馬品牌發(fā)布了旗下首款電動(dòng)汽車(chē)—— BMW i4 Concept，但尚未正式確認(rèn)電動(dòng)3系的計(jì)劃。該官員在一份聲明中表示：“到2023年，寶馬的產(chǎn)品將有25種電動(dòng)汽車(chē)，其中一半將是純電動(dòng)系統(tǒng)?！蔽覀儚南嚓P(guān)渠道獲悉，今年7月13日，寶馬將在中國(guó)沈陽(yáng)推出旗下iX3電動(dòng)SUV，基于寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Gran Coupe打造的電動(dòng)i4也將于2021年年中正式上市。

值得一提的是，寶馬設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾表示，寶馬決定推出i4而非電動(dòng)3系的原因是：“電動(dòng)化仍處于未知階段，如消費(fèi)者不信任、市場(chǎng)表現(xiàn)不認(rèn)可、自行車(chē)價(jià)格昂貴、電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)歷史發(fā)展中的意義等。那么與其打破傳統(tǒng)產(chǎn)品，失去老用戶的感受，不如推出新的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者更容易接受。我們也認(rèn)為電動(dòng)i4比電動(dòng)3系更有意義?！彪S著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)的自行車(chē)成本正在逐年下降。我們預(yù)計(jì)，至少在2023年之前，寶馬3系純電動(dòng)汽車(chē)的需求可能會(huì)成為常態(tài)。