科雷傲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(60條)

在此之前，小型SUV市場已經(jīng)集結(jié)了美國的福特、別克和雪佛蘭，日本的本田、現(xiàn)代和韓國的起亞品牌，足夠消費(fèi)者選擇一段時(shí)間了。然后我一直以為下一個(gè)應(yīng)該是豐田，日產(chǎn)或者大眾，沒想到，半路殺出一個(gè)雷諾！雖然這款車早在前年就已經(jīng)進(jìn)入我們的視線，雷諾.無論如何都有點(diǎn)令人驚訝。

雷諾也有在中國暢銷的產(chǎn)品，比如緊湊型SUV科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩年前我們一個(gè)同事買了一個(gè)，用起來還算滿意。說實(shí)話，科雷傲各方面都很不錯(cuò)，但是經(jīng)常被人開玩笑說是韓國產(chǎn)的日系車，有法國的標(biāo)志，身份略顯尷尬。至于我們的車廂，和Clio來自同一個(gè)雷諾-日產(chǎn)B平臺?，F(xiàn)在兩個(gè)品牌相當(dāng)于情侶關(guān)系，共享平臺很正常。但這款車是在西班牙生產(chǎn)，在歐洲市場銷售。據(jù)說銷量不低。所以卡賓有絕對純正的歐洲血統(tǒng)，這點(diǎn)可以放心。

目前在售卡賓共有五款車型，指導(dǎo)價(jià)為13.98萬-18.88萬元。本次測試全系搭載——指導(dǎo)價(jià)18.88萬元的1.2T自動(dòng)豪華版?？ㄙe是純進(jìn)口車，在價(jià)格上肯定缺乏優(yōu)勢。雖然中國加入WTO這么多年了，十五年的保護(hù)期已經(jīng)在今年7月到期，但是醒醒吧，朋友們，取消汽車關(guān)稅是不可能的。所以相比那些合資品牌，卡賓在性價(jià)比上并沒有死，而是走了高端精品車的時(shí)尚個(gè)性路線。

首先，車本身足夠有個(gè)性。對于中國消費(fèi)者來說，雷諾的設(shè)計(jì)總是與眾不同，充滿異國情調(diào)，認(rèn)可度很高。好看不好看因個(gè)人喜好而異，但不可否認(rèn)確實(shí)與眾不同，走在街上回頭率特別高。當(dāng)然，我相信他們很多人看了很久，是因?yàn)楦静涣私?，覺得好奇。反正真的很新鮮。

這款車在配色上也下了很大功夫。它有兩種顏色的機(jī)身和多種顏色可供選擇。這是一個(gè)非常吸引人的賣點(diǎn)，給消費(fèi)者提供了充分的發(fā)揮空間，他們只有在一輛高檔車之后，才能過上定制車身的癮。有興趣的讀者可以去他們的官網(wǎng)看看。對了，我個(gè)人比較喜歡黑色和橙色。

此外，卡賓還在舒適豪華的基礎(chǔ)上推出了“清新版”，也就是我們測試的這款。其大致配置與對應(yīng)的普通版基本相同。主要區(qū)別在于它配備了動(dòng)感的17英寸輪圈，原裝西班牙車身貼紙和小裝飾件。限量1000臺，但價(jià)格也貴了幾千元。

內(nèi)飾以黑色為主，也有幾種可選的面板和座椅顏色。中控臺的風(fēng)格很有特色，增添了活潑的氣氛。材質(zhì)多為硬塑料，屬于正常級別，各處接縫均勻?？偟膩碚f，這就是我們所熟悉的歐洲汽車風(fēng)格。我們注重造型和做工，用料也比較簡單。它主要是實(shí)用性的，帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性。

以上是2015款雷諾車艙性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。