昂科威 參考價(jià)：20.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5738條)

別克在2019年5月推出昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GX的時(shí)候，這個(gè)以高端為導(dǎo)向的品牌并沒(méi)有提到吸、吹、吹的次數(shù)。通用權(quán)威挖掘小型跨界多功能車(chē)規(guī)格。令人驚訝的是，通用汽車(chē)決定采用1.2升和1.3升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)IH和L3T，額定功率為137和155馬力，外加166和174磅-英尺的扭矩。后者更好，因?yàn)榉逯蹬ぞ厥窃?500轉(zhuǎn)/分鐘而不是1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)開(kāi)發(fā)的，但要注意無(wú)級(jí)變速器。CVT有1.2和1.3兩種標(biāo)準(zhǔn)，然而，當(dāng)使用可選的全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，GX較大的發(fā)動(dòng)機(jī)連接到九速自動(dòng)變速器。

Hydra-Matic 9Txx系列于2016年與2017款雪佛蘭Malibu一同亮相。到目前為止，沒(méi)有人喜歡這個(gè)傳輸。就連福特汽車(chē)公司也沒(méi)有利用，而是選擇在Edge等車(chē)輛上采用八速自動(dòng)變速箱。

在中國(guó)，昂科威GX僅配備1.3升渦輪三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出163馬力和177磅-英尺的扭矩。另一方面，昂科威的1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)LUV)確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，可產(chǎn)生138馬力和148磅-英尺的扭矩。綜合所有因素，三缸設(shè)計(jì)比四缸設(shè)計(jì)承受的壓力更大，可靠性更低。

昂科威和昂科威之間的市場(chǎng)定位是交叉“超緊湊型”市場(chǎng)，昂科威GX將在韓國(guó)組裝VSS-F車(chē)輛架構(gòu)。VSS-F是通用汽車(chē)領(lǐng)域“車(chē)輛戰(zhàn)略設(shè)定”的課題。這家美國(guó)汽車(chē)制造商計(jì)劃將其用于從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)，從Spark到Impala的所有方面。

另外三個(gè)下一代平臺(tái)正在開(kāi)發(fā)中，分別是用于SUV的VSS-S、用于卡車(chē)的VSS-T和用于基于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛(如Camaro和SS)的VSS-R。