捷達(dá)VS5 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(333條)

捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉設(shè)計(jì)還是比較成功的。不張揚(yáng)，又能保證一定的辨識(shí)度和基本的品牌特征。如今，大眾集團(tuán)中的“娃娃”現(xiàn)象嚴(yán)重。捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5和它的兄弟們顯然都在使用這套設(shè)計(jì)語言，但至少和其他車相比有著顯著的區(qū)別。

捷達(dá)VS5作為一款緊湊型SUV，尺寸在同價(jià)位車型中并沒有優(yōu)勢，更何況現(xiàn)在很多中國品牌SUV都走上了“PLUS”的道路，尺寸越來越大。外部，LED大燈已經(jīng)出現(xiàn)在中捷達(dá)VS5上，轉(zhuǎn)向燈采用鹵素材質(zhì)。無鑰匙進(jìn)入功能僅配備在主駕駛員側(cè)的門把手上。

車身側(cè)面和車尾的造型并不令人驚訝，車身面板上尖銳的棱線是現(xiàn)在大眾家用車的典型特征?？紤]到這個(gè)價(jià)位，又是海外品牌，所以也有望采用全鹵素尾燈，只要造型不難看就行。

如果外觀，尤其是前臉的造型還能引起人們的興趣，想多看，那么這個(gè)內(nèi)飾可以說是讓人無欲無求。沒錯(cuò)，就是最典型的流行風(fēng)格，而且是有明顯成本控制痕跡的那種。

除了儀表盤、門板、座椅上的一些黃色裝飾，你幾乎看不到這個(gè)內(nèi)飾的“時(shí)尚”、“前衛(wèi)”等字眼。尤其是目前同價(jià)位中國品牌的設(shè)計(jì)水平真的是突飛猛進(jìn)，花很少的錢就能買到一套或科幻、或精致、或豪華的室內(nèi)裝修。相比之下，捷達(dá)VS5和他們的差距還是比較明顯的。

成本控制體現(xiàn)在車內(nèi)的材料上。雖然這些東西看起來和流行品牌很像，但是摸起來是不一樣的。“真皮方向盤”變成了“真皮方向盤”，車的其他部分主要是硬塑料。車門扶手上只蓋了一小塊皮。

說到儀表盤，其實(shí)給了我一定的驚喜。雖然風(fēng)格乏善可陳，但展示品類非常全面。比如取消巡航時(shí)，會(huì)有一個(gè)事先設(shè)定好的時(shí)速，不會(huì)干擾小計(jì)里程等行車信息。行車電腦包括平均速度、行駛時(shí)間和速度報(bào)警功能。

8寸中央液晶屏不太上檔次，四周黑邊太寬。在捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高配車型上，換成了更大的10寸觸摸屏。不過手機(jī)的互聯(lián)做的還是挺好的。除了百度CarLife，還支持趣駕WeLink和蘋果CarPlay，完美兼容不同操作系統(tǒng)和使用習(xí)慣的手機(jī)用戶。

整體來看，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾“華而不實(shí)”。捷達(dá)VS5的任何設(shè)計(jì)都與花哨無關(guān)，甚至看起來廉價(jià)過時(shí)。不過用起來還是挺方便的，沒有為存在而存在的配置。

捷達(dá)VS5的尺寸在同級(jí)別中不占優(yōu)勢，但不代表實(shí)用性成為了它的短板。測試車并沒有配備天窗，而是換來了極其豐富的頭部空間。

捷達(dá)VS5的前排座墊，前部角度較大，對腿部支撐較好，但我的一些同事認(rèn)為有輕微的卡腿現(xiàn)象。不過大家一致的意見是前后方向盤不夠大，如果能拉近車身就更好了。

當(dāng)你來到第二排時(shí)，你的腿和頭都有很大的空間。結(jié)合數(shù)據(jù)來看，你除了后排橫向?qū)挾葲]有前排豐富之外，其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)然，第二排中間的乘坐也相對舒適。

第二排的一個(gè)明顯優(yōu)勢在于兒童安全座椅安裝的便利性。在靠背的下部，這款車專門為ISOFIX切了一個(gè)孔，這樣更容易固定座椅。體驗(yàn)是一樣的，所以毫無懸念的在這個(gè)環(huán)節(jié)拿到了高分。

在儲(chǔ)物和裝載方面，捷達(dá)VS5也沒有讓我們失望。應(yīng)該說在這個(gè)尺寸基礎(chǔ)下，還是提供了非常寬敞的后備箱空間。較低的樓層非常有助于搬運(yùn)一些較高的物品。

以上就是捷達(dá)VS5性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個(gè)贊！