奔馳A45 AMG Edition1的整體簡介及其性能如何
奔馳A45 AMG的長引擎蓋下隱藏著一個(gè)巨大的增壓器。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)全嚙合時(shí),能擠出360馬力的最大功率。再來快速看一下其他紙面數(shù)據(jù):2250轉(zhuǎn)可輸出450馬力。
奔馳A45 AMG的車內(nèi)空間并沒有給我們帶來驚喜。后排空間不小,視野很好。碳纖維裝飾亮條。雙離合變速箱的變速桿位于中控臺,不在方向盤上。這款A(yù)MG車還有一個(gè)亮點(diǎn):出眾的斗式座椅,不僅可以讓駕駛者在賽道上馳騁,還能在日常駕駛中提供舒適性。但是,增加這個(gè)座位需要加價(jià)2142歐元。
第1版起價(jià)56,977歐元,標(biāo)配空氣動(dòng)力學(xué)套件(后輪軸的升力將減少40公斤)和19英寸車輪。最后,選擇運(yùn)動(dòng)型底盤,雖然底盤會(huì)變得緊繃,但不會(huì)影響舒適性。
外觀和聲音從不低調(diào),這是奔馳品牌的特點(diǎn)。即使在怠速時(shí),R 人員仔細(xì)調(diào)試過了。奔馳A45 AMG Edition 1標(biāo)配高性能排氣系統(tǒng)。在6700轉(zhuǎn)的峰值轉(zhuǎn)速下,會(huì)爆發(fā)出厚重而穩(wěn)定的聲音。
還有外觀聲學(xué),但這些都是表現(xiàn)。真正的駕駛動(dòng)態(tài)呢?普通A級車只有前輪版,但A45 AMG Edition 1是AMG針對前軸結(jié)構(gòu)開發(fā)改進(jìn)的。電控離合器可以將50%的動(dòng)力傳遞給后輪軸。奔馳A45 AMG轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),在提速過程中開始轉(zhuǎn)向不足,乞求抬起油門踏板,從而出現(xiàn)輕微甩尾。
加速出彎時(shí)放心踩油門。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)完全響應(yīng)駕駛員的油門。動(dòng)力離合器幾乎察覺不到,離合器的開合只需要100毫秒就能完成。
奔馳A45 AMG 0-100km/h加速4.6秒。
7速雙離合變速箱經(jīng)過了控制單元的改裝,原來的4片離合器片換成了5片離合器片,大幅降低了這款雙離合變速箱的反應(yīng)時(shí)間。AMG標(biāo)志設(shè)計(jì):彈射控制,讓奔馳A45 AMG在4.6秒內(nèi)完成0-100km/h加速。在測試中,其靈活的駕駛性能令人印象深刻。我們用語言來表達(dá)對這輛小型車的贊賞。是的,很好。
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