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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在隨后的北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)講解了VC-Turbo超級發(fā)動機、零排放、e-POWER、ProPILOT超級智能驅(qū)動、Nissan Connect超級智能科技品牌五大核心技術(shù)。

承接北京車展和廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)聚焦三大動力技術(shù)。廣州車展期間，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理辛宇在接受太平洋汽車采訪時介紹了其三大動力技術(shù)的落地路徑，并表示新能源汽車市場將呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，預(yù)計明年將進入爆發(fā)期。

太平洋汽車

太平洋汽車推出車展采訪欄目3354 《創(chuàng)變談》，聚焦在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，企業(yè)決策者如何創(chuàng)新突破，進入變革新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界。

圍繞本屆廣州車展的主題策劃“智能新科技，樂享廣東生活”，在這場年終大考中與數(shù)十家資深車企對話。技術(shù)的智能創(chuàng)新和用戶體驗的優(yōu)化是他們掌控未來的關(guān)鍵。

VC-Turbo是東風(fēng)日產(chǎn)在燃油車領(lǐng)域的一張技術(shù)王牌，目前搭載在7代天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。據(jù)辛宇透露，明年VC-Turbo將繼續(xù)拓展到更多車型，下一款車型將是SUV。

在新能源產(chǎn)品布局方面，e-POWER和零排放純電是東風(fēng)日產(chǎn)選擇的主要技術(shù)方向。據(jù)辛宇透露，e-POWER將于明年搭載在國產(chǎn)車型上，后續(xù)將覆蓋所有產(chǎn)品序列。更多信息將在2021年上海車展發(fā)布。

2018年，日產(chǎn)推出零排放車型軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動(參數(shù)|詢價)，Ariya將是下一款搭載該技術(shù)的重要產(chǎn)品。對于日產(chǎn)來說，這款車是未來具有象征意義的產(chǎn)品。從設(shè)計上看，Ariya的出現(xiàn)代表了日產(chǎn)全新的設(shè)計語言3354“永恒的日式未來主義”；技術(shù)上，Ariya是日產(chǎn)智行的新一代標志性車型。

新宇A(yù)riya是智行時代“技術(shù)日產(chǎn)”的集大成者，呈現(xiàn)了日產(chǎn)在智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。他介紹，這款概念車與實車相似度超過98%。

他還表示，未來純電動技術(shù)將覆蓋跨界SUV、傳統(tǒng)轎車、小型SUV。目前已經(jīng)有四五款產(chǎn)品在緊鑼密鼓的規(guī)劃中，預(yù)計2021-2024年發(fā)布。

市場份額接近12個點

在疫情影響下，汽車銷售市場遭受重大沖擊。為了緩解經(jīng)銷商市場壓力，東風(fēng)日產(chǎn)在年初發(fā)布了《致經(jīng)銷商家人的一封信》，從減負釋壓、政策松綁、保障供應(yīng)、平臺賦能四個方面支持經(jīng)銷商工作。

在疫情開始的2、3月份，東風(fēng)日產(chǎn)給了經(jīng)銷商終端很多支持，包括現(xiàn)金流、松綁考核、培訓(xùn)等。并取消了3、4月份的銷售考核。

據(jù)辛宇介紹，從4月份開始，日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長。10月銷量沖擊11.6萬臺，市場份額接近12個點。整個系統(tǒng)的發(fā)展是健康的，向上的，良性的。

他表示，未來兩個月，東風(fēng)日產(chǎn)依然不會為了銷量而犧牲渠道和經(jīng)銷商的利益。他認為犧牲質(zhì)量獲得的銷量是對消費者的不負責(zé)任，同時也是不可持續(xù)的。

接下來，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)專注于客戶本身，客戶服務(wù)體驗，售前、售中、售后，以及線上線下。

談及全年的市場表現(xiàn)，辛宇介紹，受疫情影響，今年合資非豪華品牌整體會呈現(xiàn)下滑趨勢。但隨著一系列汽車消費刺激政策的實施，11月和12月將迎來一個較去年高速增長的時期。他初步估計會有6%-8%的增長。

然而，值得注意的是，在市場復(fù)蘇和增長的過程中，各級產(chǎn)品銷售的演變并不是均勻分布的。頭越高，端越高，車市就越有利。這是因為中國市場正處于消費升級階段，消費者越來越注重產(chǎn)品質(zhì)量。辛宇說，有必要提供更多的va