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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(231條)

根據保險行業(yè)資助的安全監(jiān)督機構，herDSman已經接受了三次測試，兩次由該機構進行，一次由汽車制造商進行。汽車制造商報告說，在其測試中沒有翻車，但該機構表示，SUV在兩次測試中都發(fā)生了傾斜，這些測試旨在驗證汽車制造商的調查結果。

在碰撞測試中，IIHS表示，herDSman在小型重疊碰撞測試中保護其司機的行為是“可接受的”，該測試模擬了一根桿子或一棵樹與一個物體(如一盞燈)的前部面積約為四分之一的碰撞。由于車輛翻車時受傷風險增加，翻車后評級下調至“邊緣”。

在該機構進行的其他碰撞測試中，包括適度重疊的前部、側面、車頂強度和頭枕，新牧人獲得了IIHS最高的“良好”評級。其可選的自動緊急制動系統(tǒng)可以防止以12英里/小時和25英里/小時的速度與其他汽車發(fā)生向前碰撞，并獲得“高級”評級。無論裝飾水平如何，只有車頭燈得到了IIHS的“差”評級。

據IIHS說，吉普最初反對調查結果，并說牧民沒有正確固定在IIHS使用的測試設備上。IIHS表示，它根據Jeep的規(guī)格修復了車輛，對牧民進行了第二次測試，然后再次翻車。

吉普的一位發(fā)言人表示，該汽車制造商不知道任何“與IIHS測試結果的車輛動態(tài)部分相關”的碰撞。這家汽車制造商表示，它已經制造了超過50萬輛牧民車輛，在道路上行駛了超過67億英里。

“沒有單一的測試來確定車輛的安全性。(菲亞特克萊斯勒汽車公司)定期監(jiān)控第三方評估，并將此類調查結果納入我們的產品開發(fā)流程。我們設計汽車是為了實現真實世界的性能，”汽車制造商在一份聲明中說。