SUV近幾年的熱度依然不減，這主要是因為它們擁有較強的通過性和比轎車更為寬敞的空間表現(xiàn)。而小型SUV作為入門級別的產(chǎn)品，一直被大家所關(guān)注，雖然它們的尺寸并不大，但只要布局合理，依舊能給駕乘人員一個舒適的乘坐環(huán)境。作為一款指導(dǎo)價13.29萬元的車型，本田XR-V（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，加上淡雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　本田XR-V后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。

　　本田XR-V后備廂容積437L，后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，本田XR-V的車頭看起來十分素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。同時，本田XR-V標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、主駕駛位車窗一鍵升降、自動駐車等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?本田XR-V空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT經(jīng)典版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@kokkoi說道：“前輪麥弗遜獨立懸架還算不錯，開起來還不錯，但后座懸架有點硬，不太適應(yīng)路面的震動，過減速帶的時候會有些顛簸。而且后座的地板也不是很平整，有些凸起，有點礙事?！?/p>

網(wǎng)友@195714322說道：“這車的舒適性就沒有它的空間跟油耗那么出彩了，啟動之后發(fā)動機的聲音有些嘈雜，開了一個多星期也就不在意了，聽下發(fā)動機的舒服也挺好的，要是讓我現(xiàn)在再去開電車那我還會挺不習(xí)慣的，。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口是我比較意外的一個點，圓形的出風(fēng)口風(fēng)力更集中，溫度的提升和下降都很快。座椅是皮織混搭的，透氣性不錯，整個的包裹性還是比較強的”

網(wǎng)友@Y8(認定你了)說道：“車內(nèi)空間不錯，兩個座椅都比較寬敞舒適，坐姿也很容易調(diào)整，但織成的座椅坐起來并不舒服，去修理廠買了真皮，不貴，一千五左右。調(diào)整好座椅以后，感覺還不錯，視野很好，頭部和車頂之間的距離并不短。后排的空間很大，坐在里面感覺很舒服。后備箱的空間只能算一般，但后排座椅卻是平的，足夠普通家庭使用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）