縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款卡羅拉（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配干練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　卡羅拉內(nèi)飾看起來頗具簡潔的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　卡羅拉配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，此外，卡羅拉配備了定速巡航、倒車影像、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾等配置。卡羅拉的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

卡羅拉?2011款 1.8L GLX-S CVT導(dǎo)航版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 1.8L GLX-S CVT導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1.8TFSI說道：“方向盤剛剛好，現(xiàn)在也開得輕松，在倒車入庫的時(shí)候也很輕松，它還有很多輔助功能，開起來也很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@NHUIJHN說道：“車的操控性非常靈敏輕巧，是我喜歡的類型，開長途不會(huì)覺得很累，開的輕松愉悅?！?/p>

網(wǎng)友@12qaz34說道：“車子加速的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)推背感，車的底盤不低，遇到上下坡車子也很穩(wěn)，不會(huì)各種搖擺不定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）