新天籟/RAV4等紐約車展18款將入華新車

2022-07-12 15:07:05 作者：lizhu

導(dǎo)語：新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/RAV4等。18款新車將在紐約車展進入中國。今年的紐約車展這幾天悄然舉行。海外車展看似遙遠，但實際上大量新車將陸續(xù)進入國內(nèi)市場。日系車企在本次車展上集體發(fā)力，成為夜空中最亮的明星。

新日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言在新天籟上量產(chǎn)。好處是任何人看了這個大嘴巴都不會忘記，品牌認知度會進一步加強。好吧，只要你能看一看，我就不需要再解釋了。

車內(nèi)扁平對稱的設(shè)計，稍微恢復(fù)了日產(chǎn)家的氛圍。如果在官圖上選擇淺色真皮和木質(zhì)裝飾板的組合，內(nèi)飾會變回熟悉的味道和配方。沒什么好談的了。中控面板的面積并不大，中控面板下方的區(qū)域預(yù)留了大量的實體按鍵，對于我這樣一個90后的中年人來說，看起來非常順眼。

動力水平算是日產(chǎn)的一個突破，天籟終于不會在動力上被嘲諷了，因為增加了全新的2.0T發(fā)動機，最大功率183kW(252PS)，峰值扭矩370Nm，大眾的EA888直接踩上去，豐田的參數(shù)就更沒法比了。另外提供了一臺2.5L發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力進一步升級。最后，新天籟提供了四驅(qū)版本。

新一代豐田RAV4看點：兩種造型可選

新車提供兩種造型，主要區(qū)別是車頭部分的造型，前格柵、保險杠、霧燈區(qū)域的設(shè)計風格差異較大。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計風格，整體風格較現(xiàn)款更加精致，全新的三輻多功能方向盤也凸顯了運動感。此外，新車配備了時下流行的懸浮式中控面板，其儀表盤中央還使用了一塊液晶屏，使得新車的科技感有所增強。

全新RAV4配備了完整的TSS-P豐田智行安全套件，包括行人碰撞檢測系統(tǒng)(PCS/PD)、定速巡航(DRCC)、車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDA)、車道保持、路標識別等。

新一代RAV4預(yù)計將在動力方面與凱美瑞共享相同的動力系統(tǒng)。燃油動力方面有2.0L CVT和2.5L 8AT兩種選擇。另外還有2.5L混動車型，傳動匹配CVT變速箱。車輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。通過動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，越野時前后輪扭矩分配可達到50: 50。

凱迪拉克XT4外觀：巨大的空間優(yōu)勢

凱迪拉克XT4在青春時尚的方向上再次突破了原有的家族設(shè)計風格，并且還提供了時尚版和運動版兩種設(shè)計套餐。其中，時尚款采用了明亮的金屬飾條、鋁拉絲窗珠和緞面鍍鉻門把手，凸顯奢華。

XT4的長寬高數(shù)據(jù)分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779 mm，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)在在同級別豪華品牌緊湊型SUV車型中相當有優(yōu)勢，甚至比國產(chǎn)加長寶馬X1(4565mm)還要長，軸距與加長寶馬X1僅相差1mm。

與外觀一樣，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾也提供了時尚和運動兩種設(shè)計風格。大尺寸液晶屏、電子擋把、流式后視鏡、層次豐富的錯落有致的設(shè)計以及大量真皮拼接處理的應(yīng)用，都非常討年輕人喜歡。

凱迪拉克XT4基于全新的平臺打造，而不是像之前傳言的那樣與XT5車型共享C1XX平臺。動力方面搭載了全新的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款新引擎最大的亮點就是擁有包括AFM d在內(nèi)的一系列高效節(jié)能技術(shù)

根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，XT4發(fā)動機在北美的最大功率為174 kW(237 PS)/5000 rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4000 rpm。與之匹配的是9速手自一體變速箱，搭載新一代電子擋位，適時四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新一代謳歌RDX的亮點：全還原RDX原型車的設(shè)計

但是，不得不說，新車看起來就像放大版的CD。X，外形上還是完全還原了RDX原型車（RDX Prototype）的設(shè)計。根據(jù)謳歌的計劃，該車將在年內(nèi)引入由廣汽謳歌進行國產(chǎn)。

　　車內(nèi)，新一代RDX有了全新布局，中控上面為液晶屏，下方為控制按鍵，再往下為按鍵式換擋機構(gòu)，最后方為多媒體系統(tǒng)控制的觸摸板。此外，新車還配備全新的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤等。

　　動力方面，全新RDX將采用全新的底盤和動力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。新一代斯巴魯森林人

看點：SGP全球模塊化平臺

　　森林人也跟豐田RAV4一樣，提供兩種不同外觀的車型，分別為配備STI套件的運動版和普通版。新一代森林人的長寬高尺寸為4625 ×1815 ×1730（不含車頂行李架高1715）mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。

　　全新森林人的內(nèi)飾設(shè)計與全新XV較為相似，采用對稱性設(shè)計，一切以實用為主，配以全新的三輻多功能方向盤和搭載SUBARU STARLINK系統(tǒng)的中控大屏，但儀表仍為傳統(tǒng)式設(shè)計。

　　新一代森林人與翼豹/VX一樣都是SGP平臺的產(chǎn)物，搭載加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的FA25型 2.5L水平對置4氣缸引擎，最大馬力為136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。

　　變速箱還是使用的鏈條傳動的Lineartronic CVT變速箱，不過進行了優(yōu)化，可模擬7檔變速（現(xiàn)款模擬的6檔）。此外，斯巴魯當家的全時四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了新車上。新一代卡羅拉掀背版

看點：TNGA構(gòu)架；尺寸增加

　　新一代卡羅拉兩廂和Auris是姊妹車型，和Auris一樣都是基于TNGA平臺打造，僅在細節(jié)設(shè)計上有差異。新車將在3月底開幕的2018紐約國際車展上正式亮相。

　　新一代卡羅拉采用豐田最新家族式設(shè)計理念，外觀看起來非常的激進和運動。相比老款新車車身尺寸有所增加，長寬高分別為4369/1791/1438mm，軸距2639mm。

　　第二代豐田Safety Sense在新一代卡羅拉上已經(jīng)成為標配，包括車道偏離預(yù)警、自動遠光燈、車道追蹤輔助、和行人檢測預(yù)碰撞系統(tǒng)。車內(nèi)標配七個安全氣囊，六揚聲器音響系統(tǒng)，8英寸中控觸摸屏集成包括Apple CarPlay在內(nèi)的信息娛樂功能。

　　動力方面，新車將搭載2.0L汽油發(fā)動機，未來將匹配6速手動或CVT變速箱。新款梅賽德斯-AMG C級

看點：4.0T V8發(fā)動機

　　新車外觀上的改動主要在于前后車燈的LED化，豎條幅式格柵設(shè)計，以及AMG C63獨占的中網(wǎng)以及“張牙舞爪”的車尾擴散器了，總體輪廓與C級脫不了干系。

　　內(nèi)飾方面，新車標配10.25英寸的信息/娛樂中控屏、多功能方向盤，同時更驚艷的12.3寸全LED屏幕儀表盤將會出現(xiàn)在可選配置的清單上。

　　值得一提的是，新款A(yù)MG C63車系會繼承當下轎車/轎跑車/敞篷車三種車身樣式可選的優(yōu)點，而無論何種車身樣式，均有標準版354kW（481PS）和S版384kW（522PS）的選項，其中S版能輕松達成4秒內(nèi)的0-96km/h加速。新一代奧迪RS5 Sportback

看點：四門轎跑設(shè)計

　　前保險杠兩側(cè)擁有的大面積氣流擴散區(qū)域，集成的豎直狀風道還能夠為剎車系統(tǒng)提供必要的散熱。Sportback最大的亮點是采用四門設(shè)計，腰線從頭燈組貫穿至尾燈，五輻式輪轂搭配高性能制動卡鉗，視覺效果極具運動感。

　　內(nèi)飾與Coupe車型基本一致，整體以黑色為主，在細節(jié)處加入了碳纖維飾板和RS標識點綴。三輻平底式方向盤由穿孔皮革包裹，并擁有換擋撥片。中控臺配備懸浮式液晶顯示屏，下方為貫穿式空調(diào)出風口。此外，新車配有駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、交通標志識別以及擁堵輔助等。

　　新一代RS5 Sportback搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率330kW（449PS），峰值扭矩600N·m，匹配8速手自一體變速箱。配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)并擁有舒適、自動、動態(tài)和個性4種駕駛模式。新款福特Fusion

看點：主動安全配置升級

　　新款Fusion（美版蒙迪歐）的外觀改變不大，其中進氣格柵采用亮面網(wǎng)狀設(shè)計，更有層次感，前霧燈形狀有部分調(diào)整。車尾方面，新車取消了貫穿式鍍鉻飾條，后保險杠也進行了小規(guī)模調(diào)整。

　　安全配置方面，新款Fusion將配備Co-Pilot360主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有自動緊急制動、可行人檢測的前方碰撞警告、盲點監(jiān)控、主動車道控制和自動遠光燈等。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T、2.7T V6、2.0L混動、2.0L插電式混動等動力總成，其中2.7T車型的最大功率243kW（330PS），峰值扭矩為515Nm。林肯Aviator

看點：無限接近量產(chǎn)車型

　　雖然林肯Aviator（飛行家）是以概念車身份出現(xiàn)，但是各種設(shè)計和量產(chǎn)車型已經(jīng)十分接近，概念車型無疑也是套用了全新的林肯家族設(shè)計語言，一眼望去和領(lǐng)航員有好幾分相似。

　　Aviator的前排座椅和領(lǐng)航員一樣供按摩功能，還有30向可調(diào)節(jié)。后兩排是3+2布局，載人能力上不會比領(lǐng)航員差。

　　在自動化時代，智能手機也能成為Aviator的智能鑰匙，通過Lincoln Way應(yīng)用程序激活后，車主鎖定和解鎖，打開后備箱，或者發(fā)動車輛。

　　Lincoln Co-Pilot360是一套先進的標準駕駛輔助技術(shù)，包括自動緊急制動與行人檢測，盲點警報，車道保持，倒車攝像頭和自動遠光燈燈光等。反向制動輔助系統(tǒng)又能在倒車時檢測后方障礙物并提供制動。

　　動力系統(tǒng)由雙渦輪增壓發(fā)動機和插電式混合動力系統(tǒng)組成，借助電機的特性提供更安靜更流暢更的驅(qū)動能力。謳歌MDX A-Spec

看點：套件專屬

　　A-Spec運動套件是謳歌家專屬的外觀套件，此前第一次出現(xiàn)是在海外2017年中期改款的謳歌TLX身上，當然隨后國產(chǎn)進入到國內(nèi)的TLX-L暫時也是木有的。A-Spec套件也可以說是相當信仰了，在海外的TLX基礎(chǔ)上，$2900的選配價格僅為外觀功能，并無改變機械素質(zhì)。

　　來看看給出的改裝方案，前杠加寬的進氣格柵，后保險杠的擾流器，加上翼子板和尾部的A-Spec標識，目前看到就這么多。內(nèi)飾方面，紅色真皮和黑色翻毛皮拼接座椅、A-Spec標識方向盤等，心疼錢包。

　　預(yù)計A-Spec并不會對動力作出修改，海外的MDX提供3.5L V6自然吸氣和3.0L V6油電混合兩種動力，3.5L V6車型提供前驅(qū)/四驅(qū)可選，而3.0L V6則標準匹配SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。新一代本田Insight

看點：本田第三代混合動力系統(tǒng)

　　全新INSIGHT外觀上與十代雅閣接近，前臉采用本田最新的家族式設(shè)計風格，橫幅式進氣格柵，搭配粗壯的鍍鉻飾條。側(cè)面使用經(jīng)典的掀背造型，搭配密閉式輪圈造型。尾部線條立體感較強，搭配具有個性的LED尾燈。作為一款緊湊型車，該車車身尺寸在思域之上。

　　新車的內(nèi)飾同樣采用本田最新的家族式設(shè)計，中控臺造型與思域有一定相似度，但多了幾分豪華感。新車采用全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤。此外，作為一款混動車型，該車還采用了按鍵換擋設(shè)計。

　　動力方面，新一代INSIGHT將會采用1.5T+雙電機的本田第三代混合動力系統(tǒng)，搭配鋰離子電池。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為112kW（152PS），峰值扭矩267N·m。新車帶有Sport、Econ和Normal三種駕駛模式。官方油耗為4.24L/100km。瑪莎拉蒂Levante Trofeo

看點：性能暴增

　　作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外觀上更加運動。新車采用立體感更強的前包圍，進氣口尺寸更大，搭配更大尺寸的多輻式輪圈。新車大燈組進行了升級，但似乎依然不愿意采用LED光源。另外，車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍，突出其高性能版本的身份，

　　Levante Trofeo在內(nèi)飾上的變化并不大，與普通版車型采用相同設(shè)計，值得一提是新車帶有紋理的座椅，使整車內(nèi)飾變的更加具有運動感。

　　動力方面，新車將會搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達300km/h，匹配8速手自一體變速箱。捷豹F-PACE SVR

　　F-PACE SVR巨大的剎車風道、中冷器格柵已經(jīng)讓人不敢小覷。同時大尺寸的輪圈、前翼子板上的大尺寸風道、取代鍍鉻條的黑色窗框線以及雙邊共四出排氣樣式，戰(zhàn)斗感十足。

　　動力方面，官方已經(jīng)確認它將會與現(xiàn)款捷豹F-TYPE SVR共享動力系統(tǒng)，這臺“祖?zhèn)鳌?.0L機械增壓V8發(fā)動機，可輸出422kW（575PS）和700N·m的峰值扭矩，搭配8速手自一體變速箱和有星脈基因的四驅(qū)系統(tǒng)，足以“撕裂”包括柏油路乃至泥濘不堪的所有路面。新款奔馳C級轎跑/敞篷版

看點：小S級Coupe

　　作為奔馳車系里的“走量小王子”，這一代底盤代號為W205的C級自上市以來，以“精仿”S級的外觀、內(nèi)飾獲得了群眾們好評如潮的贊美，銷量也水漲船高，妥妥地成為奔馳旗下的“印鈔機”。但4年過去了，面對新款A(yù)4之類的大肆渲染科技感的對手們，奔馳為其“加了點味精”。

　　作為S級Coupe的小弟，C級轎跑車/敞篷版的改款，當然是跟著大哥S級一起改啊。前保險杠、車尾意思意思地稍微動下線條啊輪廓啊什么的，就更有S級Coupe的風范了。其中，看上去更加“豪華”的前大燈組采用了全新的LED燈泡組合，再搭配各項智能燈光技術(shù)，仿佛向“燈廠”奧迪喊出：不只是你會玩燈，我們奔馳可以做的比你更驚艷。有大哥撐腰的底氣就是不同！

　　內(nèi)飾設(shè)計上，C級轎跑車/敞篷版依舊延續(xù)了老款車型的總體設(shè)計基調(diào)，也追趕上了德系車型時下崇尚的“玻璃座艙”潮流：類似寶馬的“丁字褲”金屬質(zhì)感方向盤、12.3英寸全LED顯示的的多功能儀表盤、10.25英寸的中控液晶“大 Ipad”也給用戶們配上。在時下愈發(fā)智能化的駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進行了提升。

　　動力方面，奔馳C級轎跑車/敞篷版先期提供C300和C3004MATIC兩款車型，全數(shù)搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出189kW（258PS）和370N·m的扭矩，搭配齒比綿密的9速自動變速箱，性能表現(xiàn)與優(yōu)雅流暢的外觀相得益彰。新款現(xiàn)代Tucson

看點：全新家族式語言

　　新款Tucson擁有狹長的車頭燈，L型日間行車燈看起來也頗有視覺沖擊力，格柵采用不規(guī)則造型。燈光部分頗有些像現(xiàn)在很多品牌會采用的分體式車燈設(shè)計。車尾造型很簡單，但比較有層次感，從造型上還是能夠看出一些現(xiàn)款途勝的影子。

　　中控臺部分層次很分明，懸浮式中控顯示屏看著比較清爽。材質(zhì)方面，中控臺使用了縫線設(shè)計，視覺上有更好的檔次感。配置上，后排乘客只有獨立的出風口和一個12V電源，USB接口的缺失，在實用性上略有些遺憾。

　　新車型將提供兩種發(fā)動機，分別是2.0L四缸直噴發(fā)動機以及2.4L四缸直噴發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率121kW（164PS），2.4L發(fā)動機最大功率133kW（181PS），均匹配6擋手自一體變速箱。新款馬自達CX-3

看點：精致小巧，人馬魂動.

　　其實，照慣例，中期改款的車型一般也不會發(fā)生翻天覆地的變化，看看剛上市的漢蘭達就知道了。新款CX-3外觀能明顯看出來的調(diào)整就是前后燈組和進氣格柵，燈組的辨識度更高，格柵改為雙條幅的，更大氣一點，看邁巴赫S級就是這么鍍的鉻。

　　車內(nèi)，馬自達對排擋座后方區(qū)域進行了重新設(shè)計，以電子手剎代替機械手剎，杯架得以前移，從而增加了中央扶手箱功能。

　　動力方面，美版車型搭載的是經(jīng)過的2.0L創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，其最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩201N·m，同時該發(fā)動機還增加了馬自達最新的GVC矢量控制技術(shù)。新款起亞嘉華

看點：外觀配置均升級

　　新車作為一款中期改款車型，外觀的變化不是特別大，其中進氣格柵內(nèi)部由點陣式換成了方格式。新車的前大燈組升級為LED，起亞的家族式設(shè)計——四點式LED霧燈也出現(xiàn)在新車上。

　　新車的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了全新的設(shè)計，車牌上方的鍍鉻飾條也有所加長，顯得更為大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5115/1985/1755mm，軸距為3060mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺采用了現(xiàn)代化的可觸控屏幕，新增了CarPlay手機互聯(lián)、無線充電等功能。兩個前排座椅后部增加了10.1英寸的觸摸屏，擁有智能手機鏡像功能，并能通過兼容的智能手機訪問互聯(lián)網(wǎng)。新車搭載了哈曼卡頓品牌的高級音響系統(tǒng)，通過八個揚聲器輸出聲音。座椅布局方面，新車將提供2+2+3、2+2+2+2等多種座椅布局可選。

　　安全配置方面，嘉華新增了DAW系統(tǒng)（駕駛員注意警告系統(tǒng)），DAW系統(tǒng)能夠通過監(jiān)測車輛的駕駛行為來判斷駕駛員注意力是否有所減弱，如果檢測到駕駛員疲勞駕駛，系統(tǒng)會發(fā)出提示。動力方面，新車提供3.3L汽油發(fā)動機和2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機可選，傳動系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。其中3.3L汽油發(fā)動機的最大功率為206kW(280PS)，2.2T柴油發(fā)動機的最大功率為149kW（202PS）。

　　如果無意間讓紐約車展從身邊溜走也不用惋惜，再過一個月就是今年國內(nèi)的首個大型車展，到時這些入華新車將如約而至，等待各位蒞臨，新車預(yù)覽已經(jīng)提前為各位準備好，點擊推薦閱讀連接可繼續(xù)了解詳情。

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