名爵HS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1223條)

過去一周，國產高端SUV名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“正式降”了，訂單大幅增長，人氣持續(xù)上升。在眾多汽車云集的上海車展上，MG HS依然表現(xiàn)不俗，蓋過了LINK、WEY等品牌。除了高人氣，名爵HS的真實駕駛體驗如何？全面測試了車輛在極限沖刺、靈活轉向、顛簸路面、碎石路面等復雜路況下的通過能力，并與國內高端的LINK 01、WEY VV6進行了實地試駕PK。從成績中可以看出，名爵HS憑借其出色的動力總成、Autohold自動泊車系統(tǒng)、坡道輔助等功能，表現(xiàn)出了出色的駕駛性能，產品力在同級領先。

作為一款10-15萬級極具競爭力的國產高端SUV，名爵HS依托SAIC領先的系統(tǒng)實力和動力總成技術優(yōu)勢，發(fā)動機品質由擁有世界一流制造技術的SAIC臨港發(fā)動機廠背書，創(chuàng)造了“7秒破百，36米停”的動力性能，以及轎車般的流暢駕駛和操控體驗，不愧為同級領先的高性能車。

7.28秒破百，比LINK 01和WEY VV6快2秒！

名爵HS全系車型共有2套動力總成。一套搭載SAIC“藍芯”30T MGE的高效發(fā)動機，匹配TST 6速濕式雙離合自動變速箱，帶來澎湃動力和平順換擋的強勁性能體驗；一套“藍芯”20T SGE發(fā)動機搭配TST 7速雙離合自動變速箱，實現(xiàn)了速度控制與快速響應的完美平衡。兩套動力總成，同樣的駕駛體驗，即“競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）快，剎車穩(wěn)，超級平順”。

目前國內高端SUV在動力技術上有很好的積累，但數據對比還是能發(fā)現(xiàn)不同品牌之間的差異。以2.0T發(fā)動機的車型為例，MG HS的最大馬力分別超過了LINK 01和WEY VV6的41馬力和36馬力，最大扭矩比LINK 01高出60 Nm。一方面可以提供更快的加速和更明顯的推背感，這也是MG HS能在7.28秒破百的原因，比同樣搭載2.0T發(fā)動機的LINK 01和WEY VV6快了2秒；另一方面，名爵HS的動力輸出潛力更大，即使?jié)M載行駛，也依然很容易加速表現(xiàn)。而且相比MG HS應用92號汽油，LINK 01需要加注更貴的95號汽油，相當“嬌氣”，但動力表現(xiàn)并不盡如人意。

名爵HS

凌01

WEY VV6

最大馬力(Ps)

231

190

197

最大扭矩(牛米)

360

300

355e="line-height:150%;">0-100km/h加速(s)7.288.749.1使用油品929592發(fā)動機缸體材料鋁合金鋁合金鑄鐵不僅動力數據出彩，在實際對比試駕中，名爵HS的表現(xiàn)也同樣可圈可點。第一是NVH靜謐性測試，名爵HS怠速NVH 36.5分貝，力壓領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的45分貝、WEY VV6的44分貝。能有這么出色的NVH，得益于名爵HS的整車隔音措施和采用米其林靜音輪胎。而且良好的靜音品質對于乘客來說也非常受用，就算在鬧市行駛關上車窗就進入安靜模式，愜意地聊聊天、打開名爵HS的高品質音響聽聽音樂都非常舒服。第二是在百公里加速和制動中，非常明顯感覺到名爵HS的爆發(fā)力十足，動力輸出澎湃、變速箱響應相當快，實測100km/h-0的制動距離僅為36.65米，而WEY VV6則是42.2米，差距不小。出色的加速表現(xiàn)，讓名爵HS在城市快速車流中需要變道時，動力快速響應，變道安全高效；同時在高速路行駛獲得更強勁的動力輸出，駕乘品質有效提升。第三是顛簸路面/石子路行駛以及爬坡測試,名爵HS底盤調校的優(yōu)勢最大程度體現(xiàn)出來，配合坡道輔助、陡坡緩降功能，整個爬坡和過彎很順暢，駕乘舒適性、通過性都遠勝領克01、WEY VV6。特別是名爵HS獨有的Autohold自動駐車系統(tǒng)，對開車經驗不足的女性司機非常實用，有了它就能不用擔心開地庫，上坡不擔心后溜、下坡不用狂點剎車，輕松很多。經過一系列駕駛體驗PK，可以看到名爵HS的綜合駕控表現(xiàn)值得打“優(yōu)秀”，配合其9.98萬起的售價，產品競爭力相當突出。名爵HS領克01WEY VV6實測0-100km/h加速（S）7.288.749.1NVH靜謐性測試36.54544售價10萬以內 百萬用戶認可的上汽“世界芯”實力之所以名爵HS能夠超越同級SUV，得益于本身三大件的優(yōu)勢，其中最關鍵的當然是發(fā)動機。依托上汽在國內乃至全球汽車研發(fā)、制造、技術層面的領先優(yōu)勢，名爵HS“一出生”就贏在起跑線上。特別是其30T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動機，采用航空級全鋁材質，大幅降低重量之后，對于提升操控表現(xiàn)和降低油耗都有更積極的作用。該發(fā)動機采用高效廢氣渦輪增壓方式，讓渦輪介入更迅速，帶來更好的動態(tài)響應；缸內中置燃油直噴技術，使汽油霧化更均勻，可提高燃燒效率，同時減少濕壁現(xiàn)象，降低碳煙顆粒物的排放。另外，它還采用了可變排量機油泵，可滿足不同工況下的機油需求，使機油泵在最低能耗下運行，還可降低摩擦損失，在NEDC工況下油耗降低2%。這些高精尖技術的注入，名爵HS 30T車型得以跑出實測7.28秒破百的成績，比同級快2秒，爽感飆升。有了強勁的30T發(fā)動機，再搭配新一代TST6速濕式雙離合自動變速器，讓名爵HS的動力響應速度提升8.6%，1擋速比由13.9增大至15.1，帶來更精準、更快速的換擋體驗，同時平順性也得到有效提升。值得關注的是，名爵HS裝載的這套動力總成在上汽多款20萬級的熱銷SUV上同樣配備，其技術的可靠、穩(wěn)定和成熟得到了5年以上市場檢驗，受到百萬消費者的認可和信賴。高規(guī)格動力總成技術帶來的高性能，讓名爵HS最大程度滿足了年輕消費者對強勁動力、精準操控、舒適駕乘和節(jié)能環(huán)保的需求；近期的官降以及新推出入門級的9.98萬車型，更是把上汽“世界芯”帶來的駕控體驗，帶入10萬以內，使名爵HS成為這個級別最具競爭力的國產高端SUV。中國人造“世界芯”！MG名爵以全球技術造高性能汽車讓名爵HS擁有同級領先動力的幕后功臣，正是上汽臨港生產基地。這座世界級的制造基地，擁有國內唯一一條大排量中置直噴渦輪增壓發(fā)動機生產線；擁有世界一流、國內最先進的MGE 2.0T 發(fā)動機生產線；擁有世界上最領先、最環(huán)保的生產設備。強強聯(lián)合，才能促成名爵HS以及MG名爵旗下車型具備匹敵世界豪華汽車品牌的發(fā)動機品質和動力表現(xiàn)。依托上汽精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高品質的“四化一高”生產制造標準，在上汽臨港生產基地，處處體現(xiàn)世界頂尖的制造實力和嚴苛標準。在機加工車間，裝備21臺柔性加工中心、14臺進口專機、6臺全自動檢測設備。其加工尺寸普遍在mm級以下，其中高精度的μm級約占其中的2‰。整個生產、加工、操作、檢測過程，都在極其精細、嚴苛的管理統(tǒng)轄之下進行。在裝配車間，自動化、智能化、柔性化是最大亮點。令人印象深刻的是其整線采用6臺機器人自動裝配，其中發(fā)動機內裝線與外裝線之間采用世界最新Flying Robot技術進行空中轉換對接，實現(xiàn)自動輸送和翻轉，缸蓋分裝與發(fā)動機裝配線之間機器人自動無縫聯(lián)結。另外，在消費者普遍重視的環(huán)保生產上，這里也做到極致，通過提高測試精度、縮短測試周期、降低使用成本等一系列措施，確保綠色、環(huán)保的“爵對”品質保證，為用戶打造“高能與智能”的安心汽車產品。以全球技術造全球車，MG名爵這個來自英國的百年運動汽車品牌，從來都堅持用最好的技術為年輕人造車。在名爵HS身上，無不體現(xiàn)其動力技術、制造工藝、技術水準所達到的世界領先水平。配合近期“真官降”2萬、再送2萬紅包的親民降價措施，名爵HS在國內高端SUV陣營的競爭力將進一步提升，將為更多消費者帶來全球高品質、高性能的出行體驗。后續(xù)銷量穩(wěn)步爬升，值得期待。名爵HS

指導價： 11.98-18.98萬

上市時間： --

油耗： 6.8-8.6升

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